Форум » ВООРУЖЕНИЕ и ТЕХНИКА ЗРВ, ИА, РТВ Московского округа ПВО » ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300 » Ответить

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300

volhovm6: ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300 Общие сведения С-300П как это начиналось Система С-300П В середине шестидесятых годов в ходе войны во Вьетнаме впервые в истории ЗРК стали фактором, в значительной мере определявшим исход боевых действий. Массовое применение ЗРК С-75 нанесло ощутимые потери американской авиации и, что не менее важно, принудило ее к действиям на малых высотах, в зоне эффективного огня ствольной артиллерии. Уровень потерь американских самолетов приближался к нескольким процентам, что близко к предельно допустимой величине. Но этот фактор мог иметь решающее значение в ходе затяжной локальной войны. В полномасштабных боевых действиях в Европе и над территорией СССР, в особенности, в условиях применения ядерного оружия требовалось прикрыть важнейшие объекты даже от ударов единичных самолетов противника, что ЗРК С-75 сделать уже не мог, несмотря на многократные модернизации. Во-первых, при массированном применении авиации вероятного противника проявлялась малая огневая производительность ЗРК С-75, ограниченная одноканальным построением его средств. Во-вторых, ожидаемая высокая напряженность боевых действий требовала быстрого восполнения расходуемых ЗУР на пусковых установках и, следовательно, скорейшего приведения ракет в боеготовное состояние, а применение жидкого топлива требовало длительных и сложных операций по заправке и переводу ракет в полную готовность. В-третьих, для прикрытия единичным ЗРК группы объектов и обеспечения возможности многократного огневого воздействия по приближающимся целям требовалось увеличение максимальной дальности пусков, а возможности дальнейшего наращивания этого показателя для С-75 были практически исчерпаны - при радиокомандном наведении точность выведения на цель падала прямо пропорционально удалению до нее. Определилась также необходимость повышения скорости ЗУР и расширения зоны досягаемости по высоте. В-четвертых, важнейшей задачей стало уменьшение нижней границы зоны поражения, сокращение мертвой зоны вблизи позиции комплекса. Применение в ЗРК С-75 двухступенчатой ракеты с началом наведения только по окончании работы стартового двигателя определяло большие размеры мертвой зоны. В-пятых, эффективность применения ЗРК решающим образом зависела от возможности его использования в условиях мощного радиоэлектронного противодействия. В реализованной в С-75 схеме построения комплекса радиолокационные средства теряли возможность слежения за целью, как правило, в дальней зоне. Мощность отраженного от цели излучения РЛС падала пропорционально четвертой степени расстояния до цели, а сигнала помехи - только пропорционально квадрату этой величины. Этого недостатка были лишены системы самонаведения или командного наведения с визированием цели через ракету, сближающуюся с самолетом противника. В-шестых, для обеспечения высокой боевой устойчивости и гибкости боевого применения была необходима высокая мобильность комплекса, а наземные средства ЗРК С-75 требовали длительного развертывания с монтажом антенных постов и пристыковкой кабелей. Так как возможности совершенствования ЗРК С-75 с одноканальным по цели радиокомандным наведением и применением двухступенчатой жидкостной ЗУР были исчерпаны, определилась необходимость создания принципиально новой системы средней дальности. Для этого к середине шестидесятых годов сформировались достаточные технические предпосылки. Ламповую технику сменили полупроводники, аналоговые вычислители -цифровые ЭВМ. Внедрение фазированных антенных решеток обеспечивало необходимое для многоканальных комплексов быстрое сканирование луча РЛС с «перебросом» в сектор обзора. Твердотопливные двигатели по массо-энергетическому совершенству приблизились к уровню двигательных установок на дол-гохранимом жидком топливе. Необходимость разработки новой системы средней дальности была очевидна для руководства не только Войск ПВО страны, но для командования Сухопутных войск и ВМФ. К середине шестидесятых годов Сухопутные войска завершали отработку ЗРК «Круг», по боевым возможностям близкого к С-75, но отличавшегося более высокой мобильностью. Находившийся на ранней стадии отработки морской комплекс М-11 обладал еще более скромными характеристиками - его максимальная дальность не намного превышала 30 км. Вызревала идея создания единой зенитной ракетной системы межвидового применения. Предложения по такой системе С-500У представили КБ-1 и Войска ПВО страны. Однако при общности требований к новой ЗРС каждый из видов Вооруженных сил уделял различное значение отдельным направлениям совершенствования этого оружия. Для ПВО Сухопутных войск решающими являлись показатели мобильности, при этом для обеспечения высокой проходимости предпочтение отдавалось гусеничным шасси. В те годы Сухопутные войска рассматривали как весьма актуальную и уже технически разрешимую задачу борьбы с баллистическими оперативно-тактическим ракетами противника, которые по своим летно-тактическим характеристикам были ближе к традиционным аэродинамическим целям. Задача их перехвата решалась более простыми средствами, чем создание обороны от стратегических ракет, представлявших основную угрозу для объектов на территории СССР. Кроме того, перехват ракет противника можно было осуществлять на меньших высотах, так как укрытая в бронеобъектах и фортификационных сооружениях живая сила Сухопутных войск была не столь уязвима к поражающим факторам ядерного взрыва, как гражданское население. Тем не менее даже создание системы борьбы с оперативно-тактическими ракетами, в наше время именуемой за рубежом как "ПРО театра военных действий", требовало применения высокопотенциальных РЛС и противоракет с высокими разгонными и скоростными показателями. Флот также предъявлял специфические требования к перспективной зенитной системе. Помимо особенностей эксплуатации в коррозионноопасной среде, при длительном воздействии вибраций и качки, электромагнитных наводок от других корабельных систем, радиоэлектронные средства должны были обеспечить наведение ракеты вблизи морской поверхности со сложными и нестабильными показателями отражения излучения. Моряки всегда трепетно относились к соблюдению массо-габаритных ограничений - размещение значительного боекомплекта на корабле исключало применение громоздких изделий. Попытка совместить требования всех заказчиков в единой зенитной ракетной системе привела бы к ухудшению ее технико-экономические показателей и ставила под сомнение возможность осуществления разработки в сжатые сроки. В результате разработчики и Заказчики перешли к концепции создания трех унифицированных систем с существенно различными радиоэлектронными средствами, единой противосамолетной ракетой и, в дополнение к ней, специальной противоракетой для системы Сухопутных войск. Зенитные ракетные системы для Войск ПВО страны разрабатывались возглавляемым Генеральным конструктором Б.В. Бункиным МКБ «Стрела» (в дальнейшем - ЦКБ «Алмаз») Минрадиопрома, для Сухопутных войск - НИИЭИ Минрадиопрома (ныне - концерн «Антей») во главе с главным конструктором В.П. Ефремовым, а для флота - ВНИИ РЭ Минсудпрома (ныне - ГНПО «Альтаир»), руководимым В.А.Букатовым. Кроме того, привлекались к работе оба основных разработчика ЗУР - П.Д. Грушин, возглавлявший МКБ «Факел», и Л.В. Люльев, руководивший свердловским КБ «Новатор». Основные положения принятой концепции легли в основу Постановления ЦК и Совмина от 27 мая 1969 года «О создании унифицированной системы С-300», которым предусматривалась разработка фактически трех систем: С-300П для Войск ПВО страны; С-300В для Сухопутных войск; С-300Ф для ВМФ. Разработка ракеты В-500 для поражения аэродинамических целей и баллистических ракет с дальностью до 140км была поручена П.Д. Грушину, противоракеты КС-96 - Люльеву. Предусматривалось создание ЗУР В-500 в трех вариантах - самонаводящейся В-500Р, упрощенной В-500К с радиокомандным наведением и В-500В, адаптированной к радиоэлектронным средствам комплекса С-300В. Предусматривалось, что ракета В-500К будет многократно дешевле В-500Р, а ее простота позволит ускорить отработку системы. Забегая вперед, отметим, что в дальнейшем унифицированными остались только наименования зенитных ракетных систем. Уже в начале семидесятых годов Сухопутные войска отказались от применения В-500В, поручив Л.В. Люльеву разработку 9М83 - уменьшенного варианта противоракеты 9М82. Творческая самостоятельность головных разработчиков привела к тому, что унифицированными оказались только создававшиеся в Новосибирском НИИ измерительных приборов под руководством главного конструктора Юрия Александровича Кузнецова радиолокаторы обнаружения (РЛО) комплексов С-300П и С-300В, а также ракеты комплексов Войск ПВО и флота, спроектированные под руководством Грушина. Пусковые установки создавались в ленинградском КБСМ под руководством главного конструктора Николая Алексеевича Трофимова. Основой радиоэлектронных средств системы С-300П стал разработанный в МКБ «Стрела» под руководством В.Д.Синельникова радиолокатор подсвета и наведения (РПН) с фазированной антенной решеткой, решающий задачи автономного обнаружения и сопровождения цели, приема информации с борта ЗУР, выдачи команд управления на ракету. К началу создания системы С-300 в СССР велись разработки отдельных необходимых микросхем, намечался переход на новую элементную базу. Для одной фазированной антенной решетки радиолокатора подсвета и наведения требовалось более 10 000 ферритовых элементов. Взамен первоначально рассматривавшегося применения на ракете аналогичной комплексу С-200 сложной полуактивной радиолокационной ГСН, в системе С-300П в дальнейшем была принята схема так называемого «наведения через ракету». Информация от размещенного на борту ЗУР относительно простого радиолокационного визира передавалась на наземные средства. Используя ее и получаемые от РПН данные о ЗУР и цели, вырабатывались команды наведения. В результате упрощалась и удешевлялась бортовая аппаратура ракеты, а совместное использование информации о цели от визира ЗУР и наземных средств для наведения ракеты повышало помехозащищенность комплекса. Ракета В-500 была выполнена по одноступенчатой схеме, что исключало необходимость отчуждения значительных территорий под зоны падения ускорителей. Первоначально для ЗУР была принята нормальная аэродинамическая схема с крыльями очень малого удлинения, зачастую именуемыми пилонами. Внешне ракета напоминала американскую ЗУР «Тартар» или отечественные ракеты, разрабатывавшиеся в те же годы для комплекса «Бук». При дальнейшем проектировании выяснилось, что при характерных параметрах полета ракеты комплекса С-300 вклад крыльев в улучшение маневренности и повышение аэродинамического качества невелик. В результате, для В-500 была выбрана бескрылая схема "несущий корпус" с четырьмя цельноповоротными аэродинамическими рулями, точнее, рулями-элеронами в хвостовой части. Принятая компоновочная схема обладала малым сопротивлением и при небольшой продолжительности работы твердотопливного одноре-жимного двигателя обеспечивала полет на заданную дальность с допустимой потерей скорости на пассивном участке траектории. Использование твердого топлива в ракете обеспечивало постоянную готовность к применению, исключало необходимые в ЗРК С-75 рискованные операции по заправке токсичными и агрессивными компонентами жидкого топлива. Ракета В-500 всех модификаций имела корпус из высокопрочного алюминиевого сплава. Для ракеты был принят вертикальный старт, что позволило не только обеспечить пуск в любом направлении без какого-либо наведения пусковой установки, но и упростило саму конструкцию ПУ и снизило ее массу. Стрела, на которой крепились контейнеры с ЗУР, только медленно поднималась в вертикальной плоскости, а азимутальное перемещение не требовалось. Снижались нагрузки и газодинамическое воздействие на ПУ при старте ЗУР, двигатель которой включался на высоте более двадцати метров. Сила отдачи действовала по вертикали, передаваясь на поверхность стартовой площадки - опрокидывание ПУ не грозило. Новые технические решения потребовали и решения вновь возникших проблем. В частности, для уменьшения поперечных габаритов ракеты при нахождении в транспортно-пусковом контейнере и, следовательно, диаметра и массы контейнера, пришлось применить раскрываемые при старте аэродинамические рули. Для быстрого разворота ЗУР в направлении цели после вертикального старта в дополнение к аэродинамическим устанавливались и крупногабаритные газовые рули - их консоли доходили почти до продольной оси ракеты. Немало проблем было связано с обеспечением старта ракеты из контейнера. На ранних стадиях предлагались контейнеры с глухим дном, из которых ЗУР стартовали на собственном двигателе. Но при этом возможный взрыв запускаемого двигателя грозил трагическими последствиями, особенно тяжелыми в корабельных условиях. В августе 1972 г., после нескольких десятков испытаний, по инициативе «Факела» от этой схемы отказались. Прорабатывался также и вариант минометного старта с выбросом ЗУР давлением продуктов сгорания порохового аккумулятора давления (ПАД) и запуском двигателя на высоте 5... 10 м над верхним срезом контейнера. В этом варианте использовался обтюратор (поршень), перемещавшийся с установленной на нем ЗУР. Для корабельного ЗРК был разработан специальный контейнер, в верхней части которого обтюратор затормаживался, чтобы не нанести повреждений палубным надстройкам. Этот контейнер получился сложным и дорогим. В конечном счете, для комплексов С-300П и С-300Ф к 1979 г. был отработан способ выброса ракеты из ТПК с использованием катапультного устройства, задействовавшегося при подаче продуктов сгорания ПАД и представлявшего собой 2 газовых цилиндра со штоками-тягами, соединенными под ракетой поддоном. Унификация ЗРК С-300П и С-300Ф не только по ЗУР и части радиоэлектронного оборудования, но и по контейнерам, а следовательно и по средствам доставки, хранения и обслуживания ЗУР, сулила значительную экономию средств. Первоначально С-300П задавалась как самоходная система со временем развертывания не более 5 минут. В качестве базового шасси для размещения всех боевых элементов системы был принят четырехосный МАЗ-543, уже применявшийся к тому времени как шасси пусковых установок оперативно-тактических ракет Р-17 (Scud) и «Темп-С». Для размещения части средств ЗРК выбрали полуприцепы. Однако создание унифицированного шасси с размещением систем энергообеспечения, связи, приборов ночного видения, а также контейнеров с аппаратурой требовало существенной доработки МАЗ-543. С учетом меньшей длины зенитной ракеты по сравнению с баллистическими, на модифицированном шасси МАЗ-543М главный конструктор Минского завода колесных тягачей Б.Л. Шапошник отказался от правой кабины и разместил ряд автомобильных агрегатов выше двигателя, справа от оставшейся кабины. На первых порах разработка радиоэлектронной части системы опережала замедлившиеся работы по автомобильному шасси. Руководство МКБ «Стрела» предложило Заказчику первоначально создать систему в транспортируемом варианте, в котором все боевые элементы ЗРК и средства управления системы выпускались в контейнерном исполнении и перевозились с помощью полуприцепов и транспортных автопоездов. На полевой позиции при боевой работе контейнеры с оборудованием располагались на грунте или в укрытиях на специальных основаниях, а на заранее подготовленных позиции - в железобетонных укрытиях. С учетом того, что значительная часть ЗРК выделялась для стационарных объектов, Заказчик согласился с опережающим созданием системы в контейнерном исполнении под наименованием С-300ПТ (транспортируемая), а вариант на шасси МАЗ-543М получил обозначение С-300ПС (самоходная). Время развертывания комплексов увеличилось в сравнении с первоначально заданным, но не должно было превышать одного часа. В дальнейшем разработка комплекса С-300ПТ велась опережающими темпами, он первым прошел испытания, был принят на вооружение и освоен в серийном производстве. Первый вариант перевозимой ПУ под обозначением 5П85П представлял собой стартовый стол, обеспечивавший развертывание на неподготовленной позиции. На ПУ предполагалось разместить связку - кассету с пятью ЗУР в контейнерах диаметром по 1,1 метра. Связка контейнеров доставлялась на позицию и устанавливалась в вертикальное положение транспортно-установочной машиной на шасси МАЗ-543. Проработка связки контейнеров выявила неудобство ее эксплуатации. При выходе из строя одного контейнера или при отстреле части ЗУР в связке, их замена требовала проведения дополнительных операций со всей связкой. При согласовании технического задания число контейнеров в связке сократили до 4. Была выпущена рабочая документация по 5П85П, но «в металле» данный вариант не изготовлялся., так как он не обеспечивал заданный темп старта ракет. Старт первой же ЗУР ракеты приводил к раскачке связки. Кроме того, эта ПУ имела значительные демаскирующие признаки. Поэтому в дальнейшем разработали буксируемую ПУ 5П851 с размещенными на полуприцепе качающейся части со связкой из четырех контейнеров и гидравлического привода для перемещения контейнеров и выдвижения опорных домкратов. На боевой позиции после отцеп-ления полуприцепа, установки разводимых гидравлических опор и горизонти-рования ПУ соединялись кабелями с расположенным в нескольких десятках метров контейнером подготовки ракет и управления стартом и с системой электропитания. Опытные образцы всех средств системы в конце 1973 г. вывезли на 10 Государственный научно-испытательском полигон Войск ПВО в районе города Сары-Шаган у озера Балхаш, где проводились испытания и доведение опытного варианта. Для заводских и совместных испытаний системы опытным производством МКБ «Факел» было изготовлено около пятидесяти ЗУР, которые успешно прошли испытания. Для проведения совместных и Государственных испытаний использовались ЗУР серийных заводов. В ходе испытаний имели место аварии, в ряде случаев обусловленные несоблюдением технологической дисциплины на серийных заводах. При пусках по низколетящим целям несколько ракет потерпели аварию из-за разрушения аэродинамических рулей. Как оказалось, не был выдержан режим сушки консоли руля после чистки бензином перед нанесением теплозащитного покрытия. От аэродинамического нагрева невыветрившиеся остатки бензина испарялись, отслаивая теплозащитное покрытие рулей. Серийный выпуск системы С-300ПТ начался в 1975 г. Производство основных радиоэлектронных средств системы было освоено на Московском радиотехническом заводе и ряде других заводов страны. Серийное производство ракет 5В55 и транспортно-пусковых контейнеров для них было развернуто на головном Московском машиностроительном заводе «Авангард» и Ленинградском Северном заводе. Позже к выпуску подключился Жулянский механический завод - филиал Киевского машиностроительного завода имени Артема, на протяжении многих десятилетий осуществлявшего выпуск управляемых ракет «воздух-воздух». В 1978 году испытания перевозимого в контейнерах комплекса С-300ПТ были успешно завершены, и в следующем году система была принята на вооружение. С-300П «Бирюса» Основное назначение зенитной ракетной системы средней дальности С-300П - оборона административных и промышленных объектов, стационарных пунктов управления, штабов и военно-морских баз от воздушного нападения. Впервые в Советском Союзе былс создана система с полной автоматизацией боевой работы, решающая задачи обнаружения, сопровождения, целераспределения, приема и обработки целеуказания, захвата цели, сопровождения, пуска и наведения ЗУР, оценки результатов стрельбы. С-300П построена по схеме организации группы дивизионов вокруг командного пункта системы. Система С-300П способна в автоматическом режиме осуществлять отбор целей в зависимости от потенциальной угрозы. Стрельбовая ЭВМ системы определяет приоритет целей для одновременного и последовательного обстрела: баллистические цели, постановщики помех, маловысотные, атакующие (движущиеся с нулевым параметром) и другие цели. При "разделении" цели, означающем сброс бомб или пуск ракеты, автоматически берется на сопровождение и обстреливается цель, движущаяся на расположение дивизиона. Автоматически осуществляется просмотр приземной кромки, в которой могут появиться низковысотные цели. ЭВМ, оценив обстановку, производит подавление пассивных и активных помех. Функции боевого расчета сводятся к контролю над работой этих средств и, при необходимости, вмешательству в ход боевой работы. Комплекс С-300П принят на вооружение в следующем составе: командный пункт комплекса (контейнеры Ф и Ф2); стартовая батарея (до 12 ПУ, 4 контейнера подготовки старта ФЗ); ракета 5В55К (В-500К); система электропитания. Зенитная управляемая ракета 5В55К (В-500К) - первая серийная ЗУР для С-300П с командной системой наведения. Разрешение на пуск ракеты выдавалось после 15 секундного цикла подготовки, в ходе которого проверялись бортовые системы ракеты, вводилось полетное задание. Далее срабатывал пороховой аккумулятор давления (ПАД), при этом ударной волной выбивалась заранее ослабленная радиальными канавками крышка контейнера, сделанная из композиционных материалов. При срабатывании еще одного ПАД газ поступал в 2 расположенных вдоль контейнера цилиндра катапульты, приводя в движение размещенные в них штоки. Для исключения перекоса ЗУР штоки соединялись размещенной под хвостовым отсеком балкой. Ракета принудительно катапультировалась на высоту около 20 метров. Одновременно с выходом ракеты из контейнера раскрывались аэродинамические поверхности. Запуск двигателя ракеты 5В55 производился с использованием блока задержки через одну-полто-ры секунды после выхода ЗУР из контейнера и при достижении практически нулевой скорости. Для скорейшего вывода на заданную траекторию в точку встречи с целью ракета 5В55 была оснащена газовыми рулями, которые по программе, заложенной в автопилот перед стартом, энергично разворачивали ракету вокруг продольной оси для совмещения основной плоскости ЗУР и плоскости наведения и склоняли ее по углу тангажа в плоскости наведения. Полет по заложенным в автопилот параметрам начального участка траектории ракеты происходил до захвата ее системами слежения радиолокатора подсвета и наведения, после чего начиналось наведение ЗУР на цель по командам, передаваемым на борт ракеты через РПН. Точка встречи ракеты с целью постоянно определялась цифровым вычислительным комплексом (ЦВК) кабины боевого управления Ф2 исходя из текущих параметров полета цели и ракеты, при этом применялся метод наведения, отличный от "трехточки" и "половинного спрямления", реализованных в комплексах ранних поколений С-75 и С-125. Подрыв боевой части при встрече ЗУР с целью осуществлялся по команде от бортового полуактивного радиовзрывателя. В зависимости от класса и параметров движения цели его режим работы задавался командами, поступавшими на борт ЗУР через РПН. Стартовая батарея комплекса и аппаратура наведения обеспечивали темп стрельбы в 3...5 секунд. Одновременно ЗРК мог обстрелять 12 ракетами до 6 целей. Ракетные контейнеры на позиции располагались на специальных основаниях или стойках непосредственно на грунте, или в укрытиях. Для транспортировки контейнеров Ф2 и ФЗ при смене дивизионом позиции использовались транспортные автопоезда 5П58. Взаимодействие элементов ЗРК осуществлялось по радиолинии. С-300ПТ с ракетой В-500Р (5В55Р) В 1981 году была принята на вооружение система С-ЗООПТ с новой ракетой В-5ООР с увеличенной дальней границей зоны поражения, а также с усовершенствованной аппаратурой командного пункта. Тем самым были полностью реализованы принятые технические решения и достигнуты заданные ТТТ характеристики системы. Первый полк, вооруженный системой С-ЗООПТ с ракетами В-500К и В-500Р, был поставлен на боевое дежурство 23 февраля 1981 года под Северодвинском. В-500Р (5В55Р) - согласно информации, опубликованной в томе V справочника «Оружие России» (Военный парад, М., 1997г), стр. 135 ракета 5В55Р обеспечивает поражение целей со скоростями до 4300 км/час на удалении от 5 до 75 км в диапазоне высот от 0,025 до 25 км. Масса ракеты составляет 1665кг, включая боевую часть массой 130 кг, длина - 7,25 м, диаметр - 508 мм, размах крыльев - 1125 мм. Бортовая аппаратура обеспечивает метод «наведения через ракету». Испытания при низких температурах эксплуатации система С-ЗООПТ успешно прошла зимой 1983-1984 гг. в горно-лесистой местности на полигоне Телемба. Комплексы С-300ПТ в начале восьмидесятых годов были усовершенствованы с доведением возможностей до уровня ЗРК С-300ПС, получив обозначение С-300ПТ-1 Все контейнеры этого варианта комплекса при боевой работе находились на автомобильном шасси (полуприцепах). Применялись ПУ 5П851А - доработанные 5П851, для. перезаряжания которых использовались заряжающие машины 5Т99 на шасси КрАЗ-255 или самоходные крановые средства. Непродолжительное время выпускался доработанный вариант ЗРК - С-300ПТ-1А, а ранее выпущенные комплексы С-300ПТ проходили доработку в войсках или при проведении плановых ремонтов на предприятиях Министерства обороны. В настоящее время комплексы С-300ПТ всех модификаций сняты с вооружения.

Ответов - 52, стр: 1 2 All

volhovm6: Пацаном я мечтал стать танкистом и когда мы \птшники\ приезжали на Белые Столбы немного завидовал ребятам, которые обкатывали там тресотку на гусеницах... Смотреть здесь - с300В ФОТО С300 на конец 1996 г. было выпущено 2075 пусковых установок для комплексов семейства С-300. В ЗРС С-300П (С-300ПТ) использовались буксируемые пусковые установки с вертикальным стартом 4 ракет и транспортные машины, предназначенные для перевозки ракет. На стартовой позиции пусковые установки выдвигали опоры-аутриггеры для достижения стабилизации и горизонтирования. Время приведения в боевую готовность стартового оборудования комплекса на новой стартовой позиции превышало 30 мин. ИСТОЧНИК "ВЕСТНИК ПВО" История создания В настоящее время зенитный ракетный комплекс средней дальности С-300П является основой зенитно-ракетных войск ВВС России. Он предназначен для обороны административных и промышленных объектов, стационарных пунктов управления, штабов и военных баз от ударов стратегической и тактической авиации, а также стратегических крылатых и аэробаллистических ракет. Создание зенитно-ракетной системы, предназначенной для замены ЗРС С-75, началось в середине 60-х годов, практически одновременно с работами по созданию в США ЗРС SAM-D (прообраза системы “Пэтриот”). В дальнейшем, принимая во внимание индивидуальные особенности каждого рода войск, было решено разработать по единым тактико-техническим требованиям максимально унифицированную универсальную (противосамолетную и противоракетную) зенитно-ракетную систему, получившую новое название — С-300, предназначенную для армии (вариант С-300В, головной разработчик — НИИ-20), ВМФ (С-300Ф, ВНИИ “Альтаир”) и войск ПВО (С-300П, ЦКБ “Алмаз”). Однако глубокой межвидовой унификации систем, создание которых велось в различных коллективах под весьма противоречивые требования, в то время достичь так и не удалось. Так, в системах С-300П и С-300В было унифицировано лишь 50% функциональных устройств РЛС обнаружения. Испытания Испытания элементов зенитно-ракетной системы С-300П, разрабатывавшейся под руководством Генерального конструктора ЦКБ “Алмаз” Б.В.Бункина, начались на полигоне Сары-Шаган (Казахстан) в середине 70-х годов. Особенности конструкции Принципиальными особенностями новой системы должны были стать многоканальность — т. е. способность одновременного обстрела нескольких целей, что обеспечивало возможность отражения массированного налета авиации противника, а также высокая мобильность. Ни один существовавший к тому времени зарубежный зенитно-ракетный комплекс не обладал свойствами многоканальности. Отечественный многоканальной комплекс С-25, а также ЗРК “Даль” (так и не принятый на вооружение) были выполнены в стационарных вариантах. Модификации В 1978 году на вооружение был принят первый вариант — транспортируемый С-300ПТ. Все элементы комплекса были установлены на колесных повозках, буксируемых автомобилями. В состав системы входили ракеты типа 5В55, созданные КБ “Факел” (г. Москва) и выпускаемые на ПО “Северный завод” (г. Ленинград). Их пуск производился вертикально из транспортно-пускового контейнера, в котором ЗУР могла храниться в течение 10 лет. Ракета выбрасывалась из трубы ТПК при помощи пороховой катапульты на высоту 20 м, одновременно раскрывались ее управляющие аэродинамические поверхности. Газовые рули по командам автопилота разворачивали ракету на заданный курс, и после включения маршевого одноступенчатого двигателя, она устремлялась к цели. Модификации ЗУР 5В55К и 5В55КД имели традиционное радиокомандное наведение, а более совершенная 5В55Р наводилась по принципу “сопровождение цели через ракету”. ЗУР 5В55К имела максимальную дальность стрельбы 47 км, а 5В55Р — 75 км. В 1982 году на вооружение войск ПВО был принят новый вариант ЗРС С-300П — самоходный комплекс С-300ПС, разработанный в НПО “Алмаз” под руководством главного конструктора Александра Леманского. Создание этого комплекса было обусловлено анализом опыта боевого применения зенитных ракет во Вьетнаме и на Ближнем Востоке, где выживанию ЗРС в значительной степени способствовала их мобильность, возможность выйти из-под удара “перед самым носом” противника и быстро изготовиться к бою на новой позиции. Новый комплекс имел рекордно короткое время развертывания — 5 минут, делающее его трудноуязвимым для авиации противника. В его состав вошла усовершенствованная ракета 5В55Р, дальность стрельбы которой была увеличена до 90 км, а также ЗУР 5В55КД. Хотя комплекс С-300ПС и не предназначался для поражения тактических баллистических ракет противника (для решения этих задач создавался армейский комплекс С-300В), опыт войны в Персидском заливе в 1991 году заставил ПВО проверить возможности своего основного ЗРК и против этих целей. Полигонные испытания подтвердили высокий антиракетный потенциал комплекса, превосходящий возможности американского ЗРК “Пэтриот”. Новые технические средства, введенные в состав ЗРС С-300ПС и модернизированной С-300ПТ, значительно расширили их боевые возможности. Для обмена телеметрической информацией с командным пунктом ПВО, расположенным на удалении более 20 км от дивизиона, было задействовано антенно-мачтовое устройство “Сосна” на шасси ЗИЛ-131Н. Для расширения “зоны видимости” радиолокатора управления огнем была создана универсальная передвижная вышка 40В6М высотой 25 м, перевозимая на автомобиле МАЗ-537. В дальнейшем на ее базе была разработана еще более высокая (39 м) двухсекционная вышка 40В6М, которую, несмотря на солидную высоту, можно установить на необорудованной позиции в течение двух часов. Возможности по обнаружению маловысотных целей удалось значительно расширить, введя в состав комплекса низко-высотный обнаружитель 5Н66М, созданный в НПО “Утес” под руководством Л.Шульмана. ри действии в малонаселенных районах дивизион может оснащаться и модулем обеспечения боевого дежурства, в состав которого входит четыре блока, размещенных на шасси МАЗ-543: столовая, общежитие, караульное помещение (с башенной пулеметной установкой) и энергоблок. Экспортный вариант системы С-300ПС, отличающейся незначительными изменениями в составе оборудования получил обозначение С-300ПМУ. Дальнейшим развитием комплекса стал ЗРК С-300ПМ и его экспортный вариант — С-300ПМУ-1. Разработка усовершенствованного варианта комплекса началась в 1985 году, а в 1993 году С-300ПМ был принят на вооружение. Основным отличием С-300ПМ и С-300ПМУ-1 от прежних “трехсоток” является новая ракета 48Н6 (экспортный вариант — 48Н6Е), разработанная НПО “Факел” и выпускающаяся ПО “Ленинградский Северный завод” и ММЗ “Авангард”. Ракета имеет усовершенствованную аппаратную часть и способна поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 6450 км/ч. Максимальная дальность поражения самолетов противника — 150 км, а малозаметных стратегических крылатых ракет, летящих на высотах 6—100м—28—38км. Комплекс выпускается как в мобильном варианте, на шасси автомобилей высокой проходимости МАЗ, так и в более дешевом буксируемом варианте, элементы которого размещены на трейлерах, буксируемых трехосными седельными тягачами повышенной проходимости КрАЗ. Последней модификацией комплекса является ЗРК С-300ПМУ-2, получивший название “Фаворит”. Его испытания начаты в 1993 году, а поступление на вооружение, при должном финансировании программы, ожидается через полтора — два года. Создание нового комплекса, в значительной степени ориентированного на экспортные поставки, было обусловлено стремлением приблизить “антиракетные” возможности С-300П к потенциалу армейского комплекса С-300В и при одновременном увеличении “противовоздушного” потенциала. Для увеличения боевых способностей системы в ее состав дополнительно введено автономное средство целеуказания нового поколения — трехкоординатная мобильная радиолокационная станция 96Л6Е, разработанная КБ “Лира”, входящим в состав НПО “Утес”, и выпускаемая Лианозовским электромеханическим заводом. РЛС смонтирована на шасси автомобиля высокой проходимости МАЗ-7390. При необходимости антенная система этой станции может быть поднята на универсальные вышки 40В6М или 40В6МД. Дальность поражения аэродинамических целей увеличена до 200 км, в том числе и при стрельбе вдогон, за счет оптимизирования траектории полета ЗУР. Новая ракета 48Н6Е2 оснащена усовершенствованной БЧ, обеспечивающей увеличение вероятности поражения как баллистических, так и аэродинамических целей. Ракета имеет новые автопилот и радиовзрыватель. ЗРК может вести стрельбу и ракетами 48Н6Е комплекса С-300ПМ. ОТСЮДА ВЗЯТО об исследовательском учении в войсках и авиации Московского округа ПВО, 1 Отдельной Армии ПВО Особого Назначения, ВВС МВО (234 гв. иап, Кубинка), частях РЭБ МО ПВО (об РЭБ-С, Ярославль), Гостехкомиссии СССР в марте 1985 года с привлечением 21 ЦНИИ МО (РЭБ, Воронеж), НИИ-2 ПВО, Калинин, штабов МО ПВО, 1 ОА ПВО ОН, ГШ ВС РФ, промышленности. Учения проводились командованием авиации и ЗРВ МО ПВО, РЭБ МО ПВО, УРЭБ ГШ, Гостехкомиссии СССР в период постановки на дежурство полков самоходных и подвижных комплексов Волхов М6 ПС/ПТ (модификации комплекса С-300) группировки ЗРВ 1 ОА ПВО ОН на позициях двух полков 89 дивизии ПВО 1 ОА ПВО ОН Западного направления. Задача: поставить на дежурство ЗРС С-300 в боевом порядке войск МО ПВО, оценить помехозащищенность систем в условиях помеховой обстановки средств воздушного нападения. С этой целью практически в упор с дистанции около километра подвергались помеховому воздействию РЭС разведки, целеуказания и управления оружием два дивизиона С-300 самоходного и подвижного полков 89 д ПВО 1 ОА ПВО. В качестве контрольных целей работали самолеты 234 гв. иап, 32 гв. иап, 297 овэ ВВС МВО (Кубинка, Шаталово, Алабино). В процессе боевой работы ЗРВ помеховому воздействию подвергались НВО, РПН, СТС дивизионов. Средствами радиотехнического контроля Гостехкомиссии СССР и частей РЭБ измерялись уровни прицельных по частоте и направлению помех с земли и воздуха на входах приемных устройств РЭС ЗРВ. Оценивались и фиксировались в реальном масштабе времени с регистрацией средствами объективного контроля и средствами измерения параметров поля частей РЭБ и ГТК СССР. Такие тактические мероприятия в 80-е годы проводились постоянно, войска были готовы и неожиданностью такие работы не были ни для кого. После учений проводился детальный разбор полетов, раздача пряников и фитилей на всех уровнях от расчетов до промышленности. Главное что никакой фальсификации и притягивания за уши результатов учений не было, т.к. в таком случае войскам пришлось бы страдать от очковтирательства или недоработок в ходе исследовательских учений. Работы проводились на конкретных позициях дивизионов, тех позициях на которых впоследствии и пришлось дежурить дивизионам в составе группировки 1 ОА ПВО ОН. Важнейшим смыслом учений был посекундный хронометраж отработки задач дивизионами во времени налета контрольных целей в условиях помех. Налетов авиации было несколько, на различных высотах, скоростях и по типам самолетов, вертолетов. Оценивались зоны видимости целей по рубежам дальности и уверенного сопровождения и обстрела целей со штатных позиций и штатными расчетами ЗРС. и в едином автоматизированном алгоритме боевой работы в звене дивизион-полк, дивизия-армия. Не скажу, что с точки зрения даже измерений было всё гладко и безукоризненно, но именно такие учения очень способствовали последующим быстрым и грамотным действиям всех расчетов в их совместных действиях на учениях, стимулировали работу как говорили в те годы по совершенствованию полевой, воздушной и морской выучки. Всё закреплялось в разработанных боевых документах, нормативах, методиках, распространялось и способствовало обмену опытом в войсках. Основная категория военнослужащих, получавших бесценнный опыт - от лейтенанта до майора. Впоследствии очень редко встречал офицеров расчетов кабин комплексов, умевших работать на технике в звании выше майора. Как правило если такие и встречались, то это были просто одержимые работой на технике люди. Всех остальных в звании подполковник и выше можно охарактеризовать одним словом - столоначалники. Не офисный планктон, конечно, но и не "окопные" или "трюмные" офицеры - гордость и золотой фонд армии и флота того периода. Интересно, что и в показухе и в "балете" никто не был заинтересован, вообще никто, это чувствовалось и висело в воздухе. Люди умели восстанавливать в полевых условиях технику, которую и в лабораторных условиях не каждый инженер быстро отремонтирует. Пример: отказавший по причине перегева (как выяснилось только при снятии приемника из стойки комплекса и охлаждении его на мартовском снегу). Решение именно с этого начать поиск неисправности созрело каким-то известным только прибористам чутьем операторов, даже не глубоким знанием матчасти инженера техчасти, присутствовавшего на позиции с группой радиомастеров. А возможно и строгим предупреждением начальника в звании полковника: "если к утру не восстановите работоспособность комплекса - позора не избежите". Коротко, но вполне серьезно, особенно с учетом доклада о результатах ремонта утром каким-то полководцам в папахах и с лампасами. Так вот и "шевелили мозгами" младшие и не очень офицеры кабин. Нет, поколение офицеров 90-х таких подходов к людям и технике не испытало. Если ошибся - поправьте, буду только рад. Позиция дивизиона Волхов М6, мачта РПН (радиолокатор подсвета цели и наведения, антенна системы телекодовой связи зрдн). ПРО ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ СТАТЬИ Мобильная многоканальная зенитная ракетная система (ЗРС) С-ЗООПМ (экспортный вариант С-300ПМУ-1) предназначена для обороны важнейших административных, промышленных и военных объектов от ударов всех типов средств воздушного нападения во всем диапазоне их практического применения. ЗРС С-300ПМУ-1 обеспечивает поражение современных и перспективных самолетов, стратегических крылатых ракет, тактических баллистических ракет и других целей, летящих со скоростями до 2800м/с и имеющих ЭПР до 0,02м2 в условиях массированного налета при воздействии интенсивных активных и пассивных помех. Система С-ЗООПМ является дальнейшим развитием ЗРС С-ЗООПС, отличается повышенными тактико-техническими и эксплуатационными характеристиками. Улучшение характеристик достигнуто введением в ЗРС С-ЗООПС новых технических решений, разработанных по итогам обобщения многолетнего опыта ее эксплуатации, а также совершенствованием математического обеспечения на базе высокопроизводительных вычислительных средств. Основным отличием С-ЗООПМ и С-ЗООПМУ-1 от прежних “трехсоток” является новая ракета 48Н6 (экспортный вариант — 48Н6Е), разработанная НПО “Факел” и выпускавшаяся ПО “Ленинградский Северный завод” и ММЗ “Авангард”. Ракета 48Н6Е в настоящее время находится на вооружении войск ПВО страны (в составе системы С-300 ПМ) и кораблей ВМФ (в составе системы "Риф"). Усовершенствовано также антенное устройство радиолокатора подсвета и наведения. Комплекс выпускается как в мобильном варианте, на шасси автомобилей высокой проходимости МАЗ, так и в более дешевом буксируемом варианте, элементы которого размещены на трейлерах, буксируемых трехосными седельными тягачами повышенной проходимости КрАЗ. Разработка усовершенствованного варианта комплекса началась в 1985 году, а в 1993 году С-ЗООПМ был принят на вооружение. Зенитная ракетная система С-300ПМ находится в постоянном развитии, так как располагает значительным модернизационным потенциалом, в том числе и в части существенного расширения зон поражения нестратегических ракетных средств и эффективности их поражения. Жизненный цикл средств ЗРС С-300ПМ составляет не менее 25-30 лет и может быть значительно продлен после частичной замены отдельных элементов, имеющих ограниченный ресурс. В силу своих высоких боевых свойств ЗРС С-300ПМ (С-300ПМУ-1) может стать основой для построения надежной системы ПВО любого государства, независимо от его масштаба и геоклиматических особенностей. Разветвленная система связи нескольких ЗРС позволяет создать мощную группировку нестратегической ПРО, способную обеспечить надежную оборону объектов на территории площадью в десятки тысяч квадратных километров с управлением из единого центра. Дальнейшим развитием ЗРС C-300ПМУ-1 является система С-ЗООПМУ-2. Далее здесь С-300 (SA-10, Grumble), зенитная ракетная система и ее модификации С-300ПС зенитная ракетная система ИСТОЧНИК Самоходный вариант зенитно-ракетного комплекса системы С-300П создавался ЦКБ «Алмаз» с учетом выявленных недоработок комплекса С-300ПТ. Под руководством главного конструктора системы В.Д. Синельникова (с 1986 года -А.А. Леманского) были разработаны радиолокатор подсвета целей и наведения ракет и командный пункт. В КБСМ была создана самоходная пусковая установка 5П85С. Для упрощения и снижения стоимости ЗРК его ПУ разработали в двух исполнениях - «основная» 5П85С, оснащенная контейнером подготовки и управления стартом ракет ФЗС и «дополнительная» 5П85Д без этого контейнера. Пусковые установки 5П85С и 5П85Д, смонтированные на шасси МАЗ-543М, несут по 4 контейнера с ЗУР и оснащены системами автономного электропитания. Самоходный вариант ЗРК испытывался на полигоне в Сары-Шагане с 1978 по 1981г. и начал поступать на вооружение Войск ПВО страны с 1982 г. В связи с необходимостью доработки транспортных средств и подготовки базы для обслуживания новой автомобильной техники в войсках система была принята на вооружение только в 1983 г. В состав мобильной многоканальной зенитной ракетной системы С-300ПС входят средства управления, зенитные ракетные комплексы (до шести), технические средства. При поставках в войска система С-300ПС стала включаться и в бригады смешанного состава, для управления которыми разработана и поставлялась в войска АСУ «Сенеж-М». В отличие от систем С-300ПТ, размещаемых в основном на подготовленных позициях, С-300ПС предназначались для применения с использованием маневра на местности. Все боевые элементы системы проектировались с размещением на базе автомобильного шасси высокой проходимости с обеспечением перевода в боевое положение с марша в течение 5 минут без предварительной подготовки позиции. Самоходная пусковая установка 5П85С («основная»), смонтированная на шасси МАЗ-543М, несет четыре контейнера с ЗУР, контейнер подготовки и управления стартом ракет ФЗС и систему автономного электропитания 5С18А. Самоходная ПУ 5П85Д («дополнительная») отличается от 5П85С тем, что не комплектуется контейнером ФЗС и оснащается системой автономного электропитания 5С19А. В ЗРК применяются ракеты 5В55Р, 5В55К, 5В55КД. Время развертывания ЗРК и перевода из походного положения в боевое - 5 мин, то есть более чем на порядок уменьшено по сравнению с ЗРК С-75 и С-125. Все операции проводятся расчетами из кабины боевого управления и кабин машин ПУ, для связи единиц техники используются радиолинии. Кабельное подключение предусмотрено только между ПУ 5П85Д и контейнерами ФЗС, размещенными на ПУ 5П85С комплексов 5П85СД. При возможности подключаются системы внешнего электропитания. Аппаратура РПН и стартового комплекса обеспечивает темп стрельбы 3...5 секунд. Одновременно может быть обстреляно до 6 целей 12 ракетами при наведении на одну цель до двух ракет. Предусмотрен режим стрельбы по наземным целям. Связь огневого дивизиона с КП системы (КПС) осуществляется через АЛЛУ (антенно-мачтовое устройство) на шасси Ф20, а при удалении более, чем на 20 км в состав дивизиона вводится АМУ ФЛ-95 (ФЛ-95М, ФЛ-95МА, "Сосна") - телескопическая ферменная мачта высотой до 35 метров на шасси ЗИЛ-131 Н. С-300ПМ «Волхов М-6М» (С-300ПМУ1) В 1983 г. было принято правительственное решение о модернизации системы С-300ПС. За десятилетие создания ЗРК С-300ПТ и С-300ПС была создана новая элементная база, обеспечивающая возможность разработки практически новой системы С-300ПМ с высокой помехозащищенностью и лучшими боевыми характеристиками. Мобильная система С-300ПМ (экспортный вариант - С-300ПМУ1) разработана НПО "Алмаз" под общим руководством генерального конструктора Б.Бун-кина. В 1986 г. после ухода В.Д. Синельникова на пенсию, А.А. Леманский стал главным конструктором С-300П и С-300ПМ. Наряду с новым вариантом ЗРК С-300ПМ разработаны средства управления системы - 83М6 (экспортный вариант - 83М6Е). Испытания С-300ПМ завершились в 1988 г., а в следующем году ее приняли на вооружение. Средства системы С-300ПМ серийно поставляются в войска с конца восьмидесятых - начала девяностых годов. Батарея ЗРК 90Ж6Е в составе радиолокатора подсвета и наведения 30Н6Е и группы ПУ может самостоятельно вести боевые действия. Очередность обстрела целей определяется автоматически. Разрешение на пуск дает командир ЗРК. Цели сопровождаются автоматически, но в сложной помеховой обстановке может быть использован ручной режим. Командный пункт 30Н6Е в составе: антенного поста Ф1М (Ф1Е) и аппаратного контейнера Ф2М (Ф2Е) монтируются на шасси Ф20М (на базе МАЗ-543М). Для повышения возможностей маловысотного поиска в состав ЗРК включена РЛС СТ-68У, разработанная и выпускавшаяся до распада СССР Запорожским НПО «Искра». В ЗРК могут применяться ЗУР 48Н6Е, 5В55КД, 5В55Р, а с доработкой -5В55К. Ракета 48Н6Е и ее схема 1. Радиопеленгатор (визир) 2. Автопилот 3. Радиовзрыватель 4. Аппаратура радиоуправления 5. Источник электроэнергии 6. Предохранительно-исполнительный механизм 7. Боевая часть 8. Двигатель 9. Аэродинамический руль - элерон 10. Рулевой привод 11. Устройство раскрытия руля-элерона 12. Газовый руль-элерон Ракета 48Н6Е разработана МКБ «Факел», серийно производится на ПО «Ленинградский Северный завод» и заводом «Авангард» (головной завод) . Ракета 48Н6 - согласно информации, опубликованной на стр.147, тома V справочника «Оружие России», обеспечивает поражение целей со скоростями до 10000 км/час на удалении от 5 до 150 км в диапазоне высот от 0,01 до 27 км. Низколетящие цели на высоте 50... 100 м поражаются на дальности 28..38 км, тактические баллистические ракеты (при наличии целеуказания) - на дальности до 40 км. Масса ракеты составляет 1 800 кг, включая боевую часть массой 143 кг, длина - 7,5 м, диаметр — 519 мм, размах крыльев - 1134 мм. Прогнозируемый жизненный цикл средств системы С-300ПМ (С-300ПМУ1) составляет не менее 25-30 лет и может продлеваться при частичной замены ряда элементов. ВЗЯТО ОТСЮДА Как указывалось ранее, в комплексе С-300ПТ первоначально использовалась оригинальная ракета В-500К, которая явилась первой советской ракетой, включающей в себя значительный уровень электроники в своей системе управления. Максимальная эффективная дальность поражения аэродинамической цели составляла 47 км. Ракета имеет твердотопливный двигатель, при запуске она выбрасывалась из транспортно-пускового контейнера с помощью пиропатронов на высоту 25 м, а затем запускался ракетный двигатель. Один из авторов, проходя службу в 234-м учебном центре боевого применения зенитных ракетных войск (г. Приозерск, Казахстан) в середине 80-х годов, был свидетелем поражения ракеты-мишени ракетой В-500К на дальности значительно большей, чем 47 км. Этот факт не стал широко известным, поскольку тогда пришлось бы снижать оценку за результат боевой стрельбы зенитно-ракетного полка с «отлично» на «хорошо» из-за стрельбы по цели, находящейся вне зоны пуска.

Леонов Д.Н.: hakkapeliittaa "В 1979 г. зенитная ракетная система была принята на вооружение с ракетой типа В-500К, а в 1981 г. - с ракетой типа В-500Р. В 1983 г. на вооружение была принята система С-300ПС самоходного варианта. Первыми прошли обучение и были перевооружены на зенитную ракетную систему С-300: 146 и 370 зрбр (1980 г.), 1170 зрп, 205 и 69 зрбр (1981 г.)" Из книги "История создания ЗРВ. 1952-1991 гг.", выходных данных у меня нет. Прошу прощения, что вмешался

volhovm6: hakkapeliittaa пишет: Вы знаете, откуда именно в 1978 году началось перевооружение на с-300ПТ Первый зрп с С-300 заступил на Б/Д 20 апреля 1979 года в Электростали, а первая зрбр, в состав которой входила С-300 заступила на Б/Д в феврале - марте 1980 года в Северодвинске "10-й армии ПВО первой среди объединений ПВО доверяли осваивать самые совершенные образцы вооружения. Именно на Севере впервые поставлены на боевое дежурство зенитные ракетные комплексы C-300, ставшие всемирно известными." ПОДРОБНОСТИ ЗДЕСЬ Там же первые вооружились ракетой В500Р Ответ здесь В 1981 году была принята на вооружение система С-300ПТ с новой ракетой В-500Р с увеличенной дальней границей зоны поражения, а также с усовершенствованной аппаратурой командного пункта. Тем самым были полностью реализованы принятые технические решения и достигнуты заданные ТТТ характеристики системы. Первый полк, вооруженный системой С-300ПТ с ракетами В-500К и В-500Р, был поставлен на боевое дежурство 23 февраля 1981 года под Северодвинском. А начало трехсотки Постановления ЦК и Совмина от 27 мая 1969 года «О создании унифицированной системы С-300» Первый зрп с С-300 заступил на Б/Д 20 апреля 1979 года в Электростали, - первые трехсотки С300 быди признаны неудачными в техническом отношении, их сняли с вооружения и С300ПТ уже заступили на БД в Северодвинске, хотя и там поначалу все "сыпалось"... Поэтому "Алмаз" отмечает День трехсотки в феврале, в 81году в феврале к 26-му сьезду КПСС С300ПТ заступил в составе бригады на БД на севере. Так что уже совсем скоро можно отметить 30 летие ПТшки... В состав комплекса С-300ПТ входят: • радиолокатор подсвета и наведения (РПН) ЗОНб, осуществляющий наведение до 12 ракет на 6 одновременно сопровождаемых целей в азимутальном секторе 60° (впоследствии 120°); • низковысотный обнаружитель (НВО) - РЛС разведки низковысотных целей, имеющая непрерывный сигнал, размещается обычно на 24-метровой вышке с целью увеличения дальности обнаружения внезапно появляющихся целей на малых высотах; • до 3-х пусковых комплексов, в каждом из которых может быть до 4-х пусковых установок, а на каждой ПУ - до 4 ракет типа В-500К или В-500Р, находящихся в ТПК (таким образом, максимальное количество ракет в комплексе составляет 48 штук); • средства автономного энергоснабжения, кабины с находящимися в них запасным имуществом и принадлежностями, кабельное хозяйство. НВО обнаруживает низковысотную аэродинамическую цель с эффективной отражающей поверхностью 1 м 2, летящую на высоте 100 м, на дальностях до 45 км, а впоследствии - и на 50 км. Цели типа крылатой ракеты с эффективной поверхностью рассеивания 0,1 м 2, летящие на высотах 50 м, обнаруживаются на дальностях до 28 км, а впоследствии - и с 38 км, что позволяет боевому расчету комплекса уверенно уничтожать цели как в глубине зоны поражения, так и на ближней границе зоны поражения. Вероятность поражения цели одной ракетой составляла 0,7. Видеоролик - с300 и Петриот ВИДЕО- ТРЕХСОТКА В РОССИИ Когда видел на Белых Столбах как трехсотку обкатывают на гусеницах - немного завидывал ребятам - кто из нас не мечтал стать танкистом.. Посмотреть здесь

volhovm6: Надпись на вышке Все "вставки" везде так надписывали для... заблуждения противника Охраняеем мирных дачников! Насколько знаю вставок на вышках ПС нет или ввели? РЛО и РПН расположенЫ на МАЗах ПОДРОБНЕЕ О МОДИФИКАЦИЯХ ЗДЕСЬ Фоторепортаж здесь СМОТРЕТЬ НАДУВНОЙ С300 ЗДЕСЬ Обсуждение здесь ПВО Москвы против террора Посмотреть здесь Мнение эксперта здесь Фотогалерея

Леонов Д.Н.: Слышал, что в 1991-м, когда началась первая война в Персидском заливе, и Саддам стал пулять по Израилю СКАДами, наши озаботились - есть ли чем у нас перехватить тактические ракеты в случае чего? Были организованы стрельбы в Сары-Шагане, которые прошли успешно, после чего Горбачёву доложили, что защита от тактических ракет у нас есть. Стреляли вроде С-300ПТ, а расчёт был из одного из полков из Подмосковья. Знает ли кто подробности? Или я задаю нескромные вопросы?

volhovm6: Леонов Д.Н. пишет: есть ли чем у нас перехватить тактические ракеты в случае чего? Почему то в 2010 году генерал-майор Сергей Попов - "С-300В впервые поразил мишени-имитаторы оперативно-тактических БР", Здесь по-моему это или журналюга неправильно истолковал, или имелось ввиду ЗРВ ВВС из войсковой ПВО. А ЗДЕСЬ пишут "...на учениях "0борона-92" система обеспечивала поражение самолетов первой же ракетой, а баллистические ракеты уничтожались ею с расходом не более двух ЗУР." Хоть её и снимают с производства, но на вооружении она еще постоит... Леонов Д.Н. пишет: Саддам стал пулять по Израилю СКАДами Еще бы не заволноваться "в результате пуска 158 ЗУР «Пэтриот» в ходе операции удалось перехватить лишь 45 из 91 иракских ракет типа «Скад»" Здесь обсуждение А вообще кто не читал еще Битва за небеса обратите внимание Наш полк \ 628й\ был поднят по тревоге в 84м, что бы участвовать в крупномасштабных учениях Горизонт-84, но тогда проходили испытания с-300 против новых крылатых ракет Х-55. Стрельбы были "мощные", с участием всех ЗРК стоящих на вооружении, в том числе и новых Тунгусок. Стреляли по низковысотным, по высотным, по самолетам напичканными аппаратурой - постановщиками помех, после этого в подобных учениях не удалось поучаствовать..., а были ли такие еще?.. не знаю... По тактическим ракетам, насколько я знаю, проводились стрельбы С-300В, надо у них спросить...

Леонов Д.Н.: Были ещё испытания на климатику. Под Читой - на температуру -50С. Под Сухуми - в субтропическом климате. Участник рассказывал так: приехали, развернули технику, провели контроль функционирования и ушли, даже двери не закрыли. Через месяц пришли, включили, провели контроль функционирования - всё работало. В ближайшее время постараюсь встретиться с человеком, про которого говорили, что он летал в Сары-Шаган на стрельбы по тактическим ракетам. В том числе спрошу и про это. Вот только можно ли об этом здесь писать? Про "Скад vs Пэтриот" читал, что изначально американцы заявляли о 75% случаях поражения Скадов. Когда в конгрессе вопрос задали в лоб, сбавили до 25%. А какой-то израильский генерал потом заявил, что подтвержденных случаев поражения Скадов Пэтриотами нет. Ссылку лень искать. Максим Калашников слишком одиозный журналист, эдакий анти-суворов (резун). Почитать забавно, но не более.

volhovm6: Леонов Д.Н. пишет: Почитать забавно, И доступно обывателю...., ЗДЕСЬ ВОТ в Израиле обсуждают интересно трехсотку \ и не только\ Только регистрация на логин.ру не проходит..., почему то..., зато на логин.com сразу прошла = хитрые ребята там...

Экс участник: Проблема Пэтриота была в том то Бч не обеспечивала подрыв Гч Скада. В результате был разработан Пэтриот Пак-3 с прямым попаданием и ТНААD. ЗУР С-300П за икслючением эсклюзивной 4н6д тоже откровенно слабоваты в поражении Гч балистических ракет.

volhovm6: ЗРК) С-300 в случае необходимости могут быть применены для поражения особо важных наземных объектов на территории эвентуального противника. ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ В свое время в двойки устанавливали для этого соотв. блоки, но на практике я не видел, что бы трехсотка по танкам стреляла. Кто нибудь видел это на практике или был участвовал в таких экспериментах? Дороговато не будет?

Экс участник: В 1999 и 2003г. Паровоз стрелял по земле- захват наземной цели РПН вообще не возможен. Поэтому стрельба только по координатам.

volhovm6: Экс участник пишет: В 1999 и 2003г. Паровоз стрелял по земле. Прочитал такое "Как правило это вне плана; поступают вводные на высадку десанта противника. БЧ срабатывает примерно в 20 метрах над поверхностью от радиовзрывателя. Эффект вполне серьезный...." Но хотелось бы подробнее.., хотя бы про цели - по чему стреляли и как это на практике? Наведение, захват?

Экс участник: ОЗ ручками вводит в наборное поле блока ФИ-232К координаты. ОП выделяет канал и нажимает кнопку пуска. Захват Цели не производится.

volhovm6: Экс участник пишет: координаты А координаты откуда? Понятно теперь, что радиовзрыватель срабатывает от земли... "шрапнель" бч интересно какую площадь обрабатывает и насколько эффективна? Мишени-цели что из себя представляли?

Экс участник: В полигонных условиях координаты голосом с КП. Там видимо инструкторы дают. Поиск цели РПН не производился. Если цель наблюдается пятеркой, то видимо возможен ввод координат полученных с рабочего места оператора обнаружения и целеуказания. Только каким образом - х.з. Поищу в ПС. Вроде были у меня сканы раздела "порядок обстрела наземной цели". А так , я человек в Ф2 случайный. Что касаемо мишеней, то для трехсоток при работе по земле их не ставят. Только для С-75 и С-125, которые стреляют по земле в РЛ режиме с наблюдением отметки цели на индикаторах ОН, ставили уголковый отражатель на мачте. Для оценки результатов стрельбы по поверхности земли в районе цели растилают и раскладывают всякий шлак типа рубероида, ПВХ пленки, брезента, пустых контейнеров от ЗУР и т.п. Что до плотности осколочно поля, которую оценивают по количеству дырок в вышеуказанных предметах, то "так себе".

Леонов Д.Н.: Прогулялся до дивизиона: И необходимое лирическое отступление на тему съемок секретных объектов, навеянное интернет- и газетным-скандалом сентября 2010 г. Напомню, тогда в интернете появились фото подмосковных позиций С-300 с комментариями типа "все заржавело", "свободный проход", "Москва беззащитна". Фото тут же были перепечатаны газетами, в частности КП, с неменее истеричными комментариями. Поэтому сразу спешу заверить, что на охраняемую территорию не проникал, увидел и сфотографировал даже гораздо меньше, чем видят и слышат дачники, чьи двухэтажные домишки расположены впритык к колючей проволоке. И ничего порочащего Российскую Армию я не увидел, особенно по сравнению с виденным 4 годами ранее. Скорее наоборот - внушило и доставило. Кстати, о дачниках. О взаимоотношениях подмосковных дачников и военных можно почитать здесь - В центре деревни расположена РЛС (радиолакационная станция)

volhovm6: ПВО готовятся к масштабным учениям РЕПОРТАЖ ЗДЕСЬ Накануне на железнодорожные платформы погрузили ракетно-зенитный комплекс С-300 и отправили его в Капустин Яр.

hakkapeliittaa: ФСБ объявила о китайском шпионе, задержанном еще год назад за то, что интересовался комплексом С-300 Новость от рамблера

volhovm6: С300 И остальные

volhovm6: "Интересно девки пляшут", как вам такое ИСТОЧНИК Конечно - наши поздравления трехсотчикам Украины!, но... "Первыми в Советском Союзе принимали на вооружение мощные зенитные ракетные комплексы С300." ... - кто знает, в каком году в Крыму перевооружались первые полки?

hakkapeliittaa: В 2000 году на территории полка С-200 на мысе Фиолент уже была трёхсотка. Думаю, что на Украину в целом С-300 пришел еще в советское время. С-200, по рассказам ветеранов фиолентовского полка, была года до 1996. Потом прошло перевооружение. Но где-то С-200 оставалась и до начала двухтысячных, если трагедия с Ту-154 произошла в 2001 году, ЕМНИП...

volhovm6: Юрий Николаевич АГИШЕВСКИЙ кандидат технических наук Уникальными были практически все средства системы, как и сама система в целом Судьба связывала меня с зенитными ракетными войсками ПВО страны в течение более тридцати пяти лет. За время службы мне пришлось осваивать, эксплуатировать, испытывать или исследовать многие зенитные ракетные комплексы и системы. В военном училище и войсках в 1960-е гг. – зенитный ракетный комплекс С-75. В Артиллерийской радиотехнической академии – систему противоракетной обороны. На испытательном полигоне Сары-Шаган – зенитную ракетную систему С-300П, а затем и некоторые другие. ДАЛЕЕ

volhovm6: И такое бывает ПОСМОТРИТЕ ЗДЕСЬ Очевидцы рассказали как потом обвязав ей тросом утаищли и взорвали...

volhovm6:

volhovm6: Хоть в музее притронуться.... знаком каждый болтик...

volhovm6: Оцените, так ли это? Своими мыслями о боевой эффективности современных российских зенитных ракетных систем поделился военный эксперт, старший инженер ВВС НОАК Ян Цзянь, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn. - Какими возможностями обладает система С-300? - С-300ПС является всепогодной многоканальной зенитной ракетной системой третьего поколения, предназначенной для перехвата самолетов, крылатых ракет и тактических баллистических ракет. Система обладает высокой эффективностью, способна наводить 12 ракет одновременно по 6 целям, размещена на автомобилях высокой проходимости, пуск ракет производится из транспортно-пусковых контейнеров в вертикальном положении. Дальность стрельбы по высотным целям у современных версий С-300 достигает 200 км, система способна уничтожать и низколетящие цели типа крылатых ракет. Если противник использует не-стелс самолеты, С-300 будет эффективным щитом против них. Тем не менее, эффективность стрельбы С-300 весьма зависит от точности целеуказания, РЛС недостаточно эффективна для противодействия стелс-самолетам, применяющих противорадиолокационные ракеты. Поэтому эффективность С-300 полностью зависит от наличия передовых систем обнаружения, сопровождения и наведения, без них боевые возможности комплекса будут весьма ограниченными. - В каких условиях разрабатывалась система С-300? - В конце 60-х годов прошлого века военная авиация ведущих стран мира стала отказываться от прорыва ПВО на больших высотах, взамен стали практиковаться методы преодоления системы обороны противника на сверхзвуковых скоростях на малых высотах («низковысотные сверхзвуковые прыжки»). В бывшем Советском Союзе начались работы по созданию С-300. Система прошла через два этапа. На первом этапе С-300 предназначалась для уничтожения аэродинамических целей, то есть самолетов, что являлось достаточно простой задачей. Но с широким применением тактических баллистических ракет появились более мощные модификации С-300ПМУ-1, С-300ПМУ-2 и С-300ПМУ-3. В настоящее время на базе С-300 создана система С-400, которая решает задачи региональной ПВО и ПРО. Возможности и живучесть на поле боя этой системы значительно повышены. - Как вы оцениваете возможности семейства С-300 на фоне других аналогичных иностранных систем? - Система С-300ПМУ-2 по возможностям перехвата баллистических целей будет несколько эффективнее, чем американская Patriot PAC-2,так как обладает более мощной боевой частью. Во время войны в Персидском заливе взрыв осколочной боевой части ракеты комплекса «Пэтриот» был недостаточно эффективным, чтобы уничтожить в полете иракские баллистические ракеты. Но американский комплекс имеет более совершенные радиолокационные средства и систему РЭБ. С-300 не имеет возможности быстрой перестройки рабочих частот для противодействия средствам РЭБ противника. В целом можно сказать, что С-300 и «Пэтриот» входят в число ведущих ЗРС в мире, имеют как недостатки, так и преимущества по отношению к друг другу. - Какие работы ведутся в России по перспективным противовоздушным и противоракетным комплексам? - Российский разработчик систем ПВО компания «Алмаз-Антей» работает над двумя типами — С-400 и С-500. Были сообщения, что НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) по С-500 будут завершены к концу 2015 года. Комплекс С-500, разрабатываемый на базе С-400, имеет повышенные противоракетные возможности, также будет поражать спутники, находящихся на околоземной орбите. Новая система будет представлять собой интегрированный комплекс ПВО, ПРО и ПКО (противокосмическая оборона) для всех видов вооруженных сил России. - После принятия на вооружение новых систем останется ли С-300 на вооружении? - Судя по результатам стрельб на полигонах современные версии С-300 соответствуют предъявляемым к ним требованиям, кроме того, имеют задел для дальнейшей модернизации. Принятие на вооружение С-400 не исключает дальнейшего использования этих систем, так как С-400 может управлять боевыми средствами комплексов С-300ПМУ-1 и ПМУ-2. Их сочетание даст больше боевой эффективности по выстраиванию системы обороны от воздушного противника. С-500 также совместим с С-400. В обозримом будущем основой системы ПВО России будет С-400, в то время как С-500 со своими ракетами-перехватчикам будет выполнять задачи ПРО. Свои задачи будут выполнять и современные версии С-300.

volhovm6: Поразили цель на удалении 310 км и высоте больше 14 ;) Произошло это при отстреле экспортного комплекса Антей 2500 ОТСЮДА Объясните не служившему в ПВО и в армии вообще, насколько адекватно написано - С-300 способны бить по наземным целям. "Состоящие на вооружении белорусской армии зенитные ракетные комплексы (ЗРК) С-300 в случае необходимости могут быть применены для поражения особо важных наземных объектов на территории эвентуального противника."

РИЦак: В "паутине" нашел ссылку о работе С-300 в 90е. Сейчас наверно, все гораздо лучше. «Я служу в ПВО России уже почти шесть лет. Московская группировка. Обычный технарь, каких большинство. Нынешнюю технику – системы С-300ПМУ1, или «трехсотки», – мы получали в феврале 1992 года в КапЯре» http://russianarms.mybb.ru/click.php?http://otvaga2004.ru/armiya-i-vpk/armiya-i-vpk-rusarmy/strelby-s-300pmu1/

Владимир Попов:

volhovm6: Вспоминает начальник научно-исследовательского испытательного управления противосамолетной обороны полигона Сары-Шаган Марат Рахматулин В своем поздравлении Игорю Ашурбейли в связи с его 50-летием президент Академии военных наук России генерал армии Махмут Гареев отметил: «Во всем мире знают, что такое С-300». Теперь это название по повторяемости в информационном пространстве становится сравнимым с общеизвестным АК-47. Такая оценка не может не вызывать гордости у разработчиков и испытателей этой техники. Прошло примерно 30 лет, как самоходный вариант С-300ПС был принят на вооружение. Уже многих разработчиков и испытателей нет среди нас, остальные на пенсии и в отставке. В настоящее время, когда под руководством министра обороны Сергея Шойгу фактически возрождаются зенитные ракетные войска, на наш взгляд, офицерам этих войск будет полезно узнать некоторые случаи испытаний С-300ПС, чтобы не повторять ошибок, которые имели место. Разработка и испытания системы С-300ПС описаны в монографии лауреата Ленинской и Государственных премий Карла Самуиловича Альперовича. На таком же уровне автору сделать не удастся. Поэтому остановлюсь на отдельных случаях из испытаний системы, которые не нашли отражения в работе Карла Альперовича. Из истории испытаний С-300ПС На полигоне Сары-Шаган в начале 1980-х гг. готовились большие учения Войск ПВО и ПВО Сухопутных войск. Были привлечены все ЗРС как ПВО СВ, так и Войск ПВО страны. В это время самоходный вариант С-300ПС проходил предварительные испытания. Командованием Войск ПВО страны было принято решение привлечь С-300ПС в составе одного дивизиона к учениям. Надо отметить, что и ракета 48Н6 также проходила предварительные испытания. Надежность ракет была довольно низкой. Часто происходили взрывы зарядов двигательных установок, отказы ИСУ и ГСН. Поэтому на подготовительном этапе учений сравнительно большая часть пусков ЗРК С-300ПС была аварийной. Присутствовавший на учениях заместитель генерального конструктора П. Д. Грушина Владимир Владимирович Коляскин по результатам пусков дал такую оценку: «Если отказ на активном участке, то это по вине ракеты, если уже на пассивном, то к ракете претензий нет. Поэтому, Марат Хамитович, бери это дело на себя!» (я в это время был начальником научно-исследовательского испытательного управления полигона ГНИИП-10 (в/ч 03080). Когда число аварийных пусков ЗРК С-300ПС достигло порядка десяти, руководитель учений генерал-полковник А. Г. Смирнов и группа генералов, принимавших участие в подготовке учений, собрались на КПЦ (командный пункт центра, где проходили учения), окружили генерального конструктора Бориса Васильевича Бункина и предложили: «Борис Васильевич, снимай самоходную «трехсотку», а то промажет во время учений и завоюет себе такую славу, что ей верить никто не будет. Тяжело потом придется добиваться доверия войск». Короче, обложили Бориса со всех сторон и сопротивлялся с каждой минутой он все слабее. Вот-вот согласится. Понимая, что в случае снятия с испытаний системы мне также здорово достанется, надо было что-нибудь придумать. Из истории испытаний С-300ПС Здесь у нас возникла достаточно смелая мысль, которую я и не преминул изложить собравшимся: «В учебном центре весьма слабая система объективного контроля, внутристанционные измерения на РПН отсутствуют вообще, поэтому причину аварийных пусков зачастую установить не удается. Есть предложение РПН с двумя ПУ направить на основную испытательную площадку (объект 72 в/ч 03080), где есть система объективного контроля, с помощью которой достаточно часто удавалось определить причину отказа в пуске ракеты. Провести там пуск ракеты и оценить по данным ВСИ, нормально ли функционирует РПН». Расстояние до площадки № 72 и обратно порядка 140 километров, поэтому можно обернуться туда и обратно за один день. Руководство во главе с генералом-полковником А. Г. Смирновым сразу согласилось с этим предложением. Начальнику испытательного комплекса полковнику З. С. Александровичу была поставлена задача на марш на площадку № 72. Расчет испытателей с этой задачей справился блестяще. Заодно комплекс в составе РПН и двух ПУ показал исключительную надежность. Не было ни одного отказа, несмотря на то, что более половины пути колонна шла по грунту. После доклада о принятом решении начальником полигона было получено разрешение на подготовку и проведение пуска ракет в пределах территории полигона, подготовлена система измерений и мишени МР-9Ц (парашютная мишень с имитатором цели 5Я13). Из истории испытаний С-300ПС В качестве ракет использовались ракеты той же серии, которые применялись на подготовительных этапах испытаний. Интересно то, что первые два пуска были неудачными из-за взрыва зарядов двигателей. Зато третий пуск получился идеальным: прямое попадание ракеты в имитатор цели, то есть практически нулевые промахи. Боевая программа и РПН были полностью реабилитированы. ЗРК в тот же день отправили на место испытаний. Захватив данные ВСИ, вечером я доложил результаты командованию учений. Все последующие пуски ЗРК С-300ПС были удачными. Видимо, на подготовительном этапе получилось так, что все некачественные ракеты были уже отстреляны. На генеральной репетиции и на самих учениях С-300ПС под командованием полковника З. С. Александровича сбил все низколетящие мишени, так что нашим коллегам из ПВО Сухопутных войск ничего не досталось. Такая боевая работа в присутствии нескольких сотен военнослужащих вызвала бурный восторг. Все время шли разговоры: «Быстрее надо С-300ПС в войска, комплекс замечательный…» Другой случай, который имел место уже на государственных испытаниях системы С-300ПС. Проверяли пункт программы, по которой должна была производиться стрельба с марша. При этом пуск ракеты должен был быть проведен не более чем через пять минут после остановки. Так как тягач, на котором был расположен РЛО, уже давно выработал свой ресурс (более 30 тыс. км пробега), то было принято решение: КП и РЛО останется на месте (площадка № 71 в/ч 03080) постоянной дислокации, а марш совершает ЗРК в составе РПН и двух ПУ по степи с таким расчетом, чтобы можно было организовать пуск ракеты с учетом безопасности и получения внешнетраекторных измерений. По пути следования РПН неожиданно заглох МАЗ-543М – кончилась солярка, так как он был заправлен не полностью с целью экономии топлива по команде начальника испытательного центра. При этом РПН оказался в низине примерно в 20 километрах от КП. При этом работала только телекодовая связь, а речевая нет, потому что расположена на антенне ниже телекодовой. Полигон к этому моменту был готов обеспечить пуск ракеты. Мишень Ла-17М уже была в воздухе. Быстро удалось установить телефонную связь между РПН и командным пунктом на площадке № 72, с которого управлялись все службы полигона. Быстро была проведена оценка безопасности пусков, и мною была дана команда на продолжение боевой работы комплекса. Между ЗРК и КП не было произнесено ни одного слова. Пуск прошел удачно, мишень была поражена. При этом, подчеркиваю, между КП и РПН не было произнесено ни одного слова. А то раньше у нас некоторые командиры любили ставить задачи, давать целеуказания и вообще отдавать десятки команд и т. д. Все это должно уйти в прошлое. Хочется остановиться еще на одном вопросе, который часто возникает при проведении боевых стрельб в Ашулуке и на других полигонах. Зачастую на этих стрельбах присутствуют большие военачальники, что как следствие приводит к упрощению условий стрельб. Приведу обратный пример. В конце 1980-х гг. председателем Военно-промышленной комиссии был Юрий Маслюков, исключительно эрудированный инженер, несколько лет возглавлял Министерство общего машиностроения. Пользовался заслуженным авторитетом у разработчиков ВВТ. В это время он посетил 10-й ГНИИП (Сары-Шаган) с целью ознакомления с разрабатываемыми и испытываемыми образцами ВВТ. В числе прочих ему была показана боевая работа системы С-200Д. Потом дошла очередь до С-300ПМ. В этот день у нас была запланирована стрельба по низколетящей цели (высота полета менее 100 м), прикрытой помехой, в десять раз превышающей по мощности заданный уровень по ТЗ. Предварительное моделирование показало, что вероятность поражения практически не изменяется. Однако какой-то риск все-таки был. Я в это время проходил службу в должности начальника ВП при ОАО «НПО «Алмаз». Встал вопрос: как при Юрии Маслюкове проводить пуск, при каком уровне помех? Генеральный конструктор Борис Бункин сказал: «Если по какой-то причине промажем, то не отмоемся». Я предложил все честно, без прикрас доложить Юрию Маслюкову. Подошел и, ничего не скрывая, доложил: «Практически поразим НЛЦ в условиях повышенных помех, но есть несколько процентов того, что промажем». Ответ Юрия Маслюкова был предельно прост: «Только для того, чтобы показать мне стрельбу по практически чистой цели, не стоит тратить дорогостоящие ракеты. Поэтому проводите стрельбу, как задумали. Если что, разберемся». Поэтому была проведена стрельба по НЛЦ в условиях интенсивных помех. Мишень была поражена очень эффектно, так как встреча была организована в лучах заходящего солнца. Стрельба Юрию Маслюкову очень понравилась. Он тщательно осмотрел весь зенитный ракетный комплекс и поблагодарил весь боевой расчет и разработчиков за отличную работу. Вот это есть пример поведения начальника, разбирающегося в испытаниях. Далее пример противоположного поведения. Как-то на полигон приехал начальник политуправления Войск ПВО. В этот день мы проводили стрельбу С-200ВМ с целью возможного расширения зоны поражения. Стрельба оказалась неудачной, так как сгорели рули ракеты при полете за пределы нижней границы зоны поражения. Начальник политуправления подозвал меня к себе и сказал: «Что же ты? Я к тебе приехал один раз в жизни, а ты не организовал поражение цели. Что я скажу главкому, который спросит: ну как боевая работа? Что мне сказать в ответ? Главком скажет: «Не смог ты как следует организовать работу, слабак!». Вот какие два случая хранятся у меня в памяти, хотя прошло больше 30 лет. Марат Хамитович Рахматулин, полковник, с 1959 по 1986 год занимался испытаниями на полигоне Сары-Шаган, закончил службу начальником научно-исследовательского испытательного управления противосамолетной обороны Подробнее: здесь

volhovm6: "Кладовая Родины или как хранится щит России" ФОТОРЕПОРТАЖ ЗДЕСЬ Снова на секретном объекте посторонние.... .....теперь на экспорт Россия будет продвигать не ЗРС С-300ПМУ1 и С-300ПМУ2, а ЗРС "Антей-2500" (С-300ВМ). А для российской армии ставка будет сделана на ЗРС С-300ВМД. ОТСЮДА Недавно наши социологи провели опрос среди иностранцев: какие российские бренды вы считаете самыми знаменитыми? Наиболее популярные ответы: автомат Калашникова, водка и С-300 С-300 - это зенитный ракетный комплекс (ЗРК), который стоит на вооружении нашей армии и по своим боевым характеристкам не имеет себе равных в мире. Тот самый, за которым иностранные покупатели душатся в очереди и готовы платить за него не только деньгами, но и нефтью, золотом, алмазами. Тот самый, за которым американская разведка охотилась лет 20, но даже когда штатовцы скупили в некоторых республиках бывшего СССР этот комплекс по частям, их инженеры и конструкторы не смогли разгадать технические секреты С-300 и сделать аналогичное оружие. К созданию этого уникального оружия причастен человек, который не очень любит рассказывать журналистам и о технических тайнах своего любимого детища, и о новых разработках, - бывший Гендиректор ЦКБ «Алмаз» Игорь АШУРБЕЙЛИ. Но когда недавно вспыхнул российско-американский конфликт из-за ПРО США в Европе и возник вопрос - сможет ли Россия в случае угрозы защитить себя от ударов супостата с воздуха и космоса, конструктор согласился дать свое первое интервью "Комсомолке". С ним побеседовал военный обозреватель "КП" Виктор БАРАНЕЦ, ПУБЛИКАЦИЯ ЗДЕСЬ Оттуда же С-500 не приходит на замену С-400. Это отдельная система пятого поколения - система ПРО. С-400 останется в своей нише. А вот на замену С-300 приходит система «Витязь». Это ПВО. И все эти системы, и не только они, а, например, и прекрасный зенитный ракетный комплекс «Панцирь», разработанный в тульском КБП под руководством генерального конструктора, академика РАН Шипунова А.Г., друг друга дополняют и находятся в единой системе зенитно-ракетного оружия ПВО-ПРО пятого поколения, головным исполнителем которой решениями военно-промышленной комиссии определен «Алмаз».

volhovm6: Леонов Д.Н. пишет: насколько адекватно написано - С-300 способны бить по наземным целям. При необходимости трехсотка может обстреливать наземные цели - вводятся координаты целей вручную на земле и.... Конечно толк от этого слишком дорогого ракетного обстрела немного . Мы как то обсуждали это. Время от времени дивизионы практикуются в этом извращении, хотя если припрет, то может и поможет

Леонов Д.Н.: То есть радиовидимости цели не нужно? В С-125 вроде нужно, чтобы было видно цель, хотя там дальность заметно меньше.

uriy07000: http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201507020940-n1x1.htm Минобороны России получило от концерна ПВО «Алмаз-Антей» три батареи зенитной ракетной системы С-300В4. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на официальное сообщение концерна. «Сроки передачи техники нами полностью соблюдены. Концерн выполняет свои обязательства перед Министерством обороны Российской Федерации строго в соответствии с условиями государственного контракта», - подчеркнул генеральный директор предприятия Ян Новиков. Техника при передаче представителям военного ведомства выводилась на полигон - там были выполнены облеты с сопровождением реальных воздушных целей. «Приемка проводилась в условиях сорокаградусной жары, но на работоспособность ЗРС это никак не повлияло», - уточнили в концерне. Напомним, контракт на поставку зенитной ракетной системы С-300В4 был заключен в 2012 году. Первый комплект системы был передан в декабре 2014 года.

Вице-Председатель: ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300П. НОВОСТИ 2008-2014 ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300 (Ч. 1) ЗЕНИТНО-РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300 (Ч. 2) МОДЕРНЕЗИРОВАННАЯ ЗРС С-300ПМ2 «ФАВОРИТ-С» ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПМУ2 «ФАВОРИТ» ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПС, ПУШКИН, 02.06.2012 Г. ФОТОРЕПОРТАЖ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПС, ДЕНЬ КИРОВСКОГО ЗАВОДА. 2005 И 2008 Г ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПС, ДЕНЬ КИРОВСКОГО ЗАВОДА. 2001 Г ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПС,ПУШКИН, 1997 Г. ФОТОРЕПОРТАЖИ ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-300ПТ, ФОТОРЕПОРТАЖИ Источник: http://bastion-karpenko.ru/s-300p/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko

volhovm6: Статья «Новые горизонты «трехсотки», опубликованная в 1 номере за 2016г. корпоративной газеты "Стрела" ПАО "НПО "Алмаз" (ссылка) Прошедший 2015 год как в жизни ПАО «НПО «Алмаз» в целом, так и в жизни управления обеспечения эксплуатации и модернизации, которым руководит Андрей Анатольевич Петрусёв, стал особенным по многим составляющим. Одним из достижений является заступление на боевое дежурство полкового комплекта ЗРС С-300ПМ2 в Подмосковье. В настоящее время руководством страны взят курс на масштабное перевооружение российской армии и флота. В последние годы сделано немало, и войска в соответствии с графиком получают новейшую технику. Наряду с ритмичными поставками ЗРС С‑400 «Триумф» на вооружение начали поступать глубоко модернизированные ЗРС С‑300ПМ2. В 2002 году начата модернизация ЗРС С‑300ПМ до уровня характеристик С‑300ПМ1, обусловленная усложнением задач по противовоздушной обороне, решаемых с помощью системы. К 2014 году эти работы были успешно завершены, в боевом составе не осталось ни одной зенитной ракетной системы старого поколения. Но еще до окончания работ по модернизации ЗРС С‑300ПМ до уровня характеристик ЗРС С‑300ПМ1 задачи, которые требовалось решать с помощью системы, вновь усложнились. Потребовалась еще более глубокая модернизация ЗРС. Так в боевом составе появились ЗРК из нынешнего состава ЗРС С‑300ПМ2. Сначала только отдельные в нескольких войсковых частях (декабрь 2012го, ноябрь 2013 года). ЗРС С‑300ПМ2 в войсках зарекомендовала себя с лучшей стороны. Это связано не только с хорошими эксплуатационными, но и с высокими боевыми характеристиками, которые были подтверждены во время про‑ ведения натурных работ на полигоне. Ведущиеся управлением в настоящее время работы отличаются от выполненных ранее. Наряду с проведением модернизации ЗРС до уровня С‑300ПМ2, ЗРК и КП из ее состава подвергаются капитальному ремонту, срок их эксплуатации продлевается на 5 лет. К документации на проведение капитального ремонта изделий ЗРК и КП из состава ЗРС С‑300ПМ2 управление имеет самое непосредственное отношение. Оно участвовало в ее разработке и организовы‑ вало работы по присвоению этой документации литеры РО1, которые были закончены в ноябре 2012 года. А уже в декабре того же года управлением подготовлены договоры с предприятиями-соисполнителями и начат серийный капитальный ремонт. В декабре 2015 года заступила на боевое дежурство по противовоздушной обороне Центрального промышленного района России прошедшая капремонт и модернизацию ЗРС С‑300ПМ2 в составе КП и трех ЗРК. Большой личный вклад в достижение этого результата внесли заместитель начальника управления Николай Григорьевич Бойко и начальники отделов Василий Юрьевич Гусаров, СергейВалентинович Ильин, Сергей Викторович Ячник

Леонов Д.Н.: Испытания при низких температурах эксплуатации система С-ЗООПТ успешно прошла зимой 1983-1984 гг. в горно-лесистой местности на полигоне Телемба. Поскольку явных указаний на нежелательность оглашения не получил, докладываю. К испытаниям С-300ПТ на полигоне Телемба был привлечён зенитный ракетный полк подполковника В.М.Трофимова (впоследствии - генерал-майор, командир 17 корпуса, Одинцово). В 1983 году 658 ЗРП (в/ч 92598, "Каплун") получил на полигоне Капустин Яр новую технику - ЗРК С-300ПТ. Там же провели учебные пуски. В ноябре 1983 года полк под командованием подполковника В.М.Трофимова уехал на полигон Телемба под Читу, где участвовал в испытаниях техники в условиях низких температур (до -50 градусов) с проведением учебных стрельб по мишеням. За нач.штаба поехал Ю.В.Иванов, командир дивизиона - И.Гамрекели, его дивизион стоял в Покровском. Начальник отдела боевой подготовки 10 корпуса - полковник Ю.А.Сорокин. Испытания проходили с участием представителей промышленности, продолжались 3 месяца - декабрь 83-го, январь и февраль 84-го, и прошли успешно. Полк с техникой вернулся в Рогачёво и заступил на боевое дежурство. Потом ещё были испытания С-300ПТ в условиях субтропического климата. Они проходили в районе г.Поти. Был привлечён 722 ЗРП (в/ч 86611, "Взнос"). Эти испытания также прошли успешно. И снова про принятие на вооружение С-300ПТ. Пришёл к выводу, что 20 апреля 1979 года на БД поставлен 562 зрп (в/ч 51860, "Таблетка", Подмосковье) (С-300ПТ с ракетой 5В55К), а 23 февраля 1981 года - 146 зрбр (в/ч 92485,Северодвинск) (доработанный С-300ПТ с ракетами 5В55К и 5В55Р). В "Алмазе" датой постановки С-300ПТ на БД считают 23 февраля 1981. Дивизион С-300 под Северодвинском: Славное боевое прошлое бригады, имевшей на вооружении С-75, видно невооружённым глазом.

volhovm6: Как сообщает известный алжирский ресурс «MenaDefense» в публикации «Un missile longue portée de nouvelle génération opérationnel en Algérie», некоторое время назад появились фотографии новых зенитных ракет, стоящих на вооружении алжирской армии, причем они относятся к более новому комплексу, нежели имеющиеся С-300ПМУ-2. Их появление совпало с открытием новой военной базы, где дислоцируется 250-я рота ЗРК. Транспортно-пусковой контейнер ЗРС в Алжире, 2016 год (с) MenaDefense.net Также имеется фотография автомобильного крана, которым не комплектуются ЗРС С-300ПМУ-2, сделанная в цехе одного из заводов Концерна «Алма-Антей» (о чем наш блог уже сообщал), а также еще одна фотография с таким же краном, сделанная в пустынной местности в Алжире. На второй фотографии кран поднимает транспортно-пусковой контейнер (ТПК) ракеты, который больше похож на ТПК ЗРС С-400 или же С-300ВМ. Одновременно с этим фиксируется увеличение числа баз, похожих на базы дивизионов ЗРС С-300ПМУ-2, и их число превышает число заказанных дивизионов в первоначальном контракте на приобретение ЗРС С-300ПМУ-2. Все это может говорить о том, что одна из двух систем – С-400 или С-300ВМ начинает поступать на вооружение алжирской армии, тем более если принять во внимание факт того, что переговоры по их закупке ведутся уже много лет. ПОДРОБНЕЕ

Дознаватель: volhovm6 пишет: ЗРС в Алжире, 2016 год Не будем спешить с комментом... С-300 ВМ или С- 400 пока не по карману Алжиру. Они не вырастили столько бананов и мандарин, что бы иметь сиё новейшее оружие ПВО... Скорее всего это наше усиление военного присутствия в ответ на расширение НАТО!

volhovm6:



полная версия страницы