Форум » 10-й КОРПУС ПВО (в/ч 52116, г. Долгопрудный) » 644 зенитный ракетный полк ОН(в/ч 71548) "Завуч" Княжево » Ответить
644 зенитный ракетный полк ОН(в/ч 71548) "Завуч" Княжево
RevALation: 644 зенитный ракетный полк особого назначения (в/ч 71548) Дмитров (Дятьково) Служба 1974-1977. От лейтенанта до старшего. Замполит 1 стартовой батареи. Командиры полка: 1968-1971 полковник Гончаров 1972-1973 полковник Зеленков 1973-1976 полковник Погорелов Василий Михайлович 1976-1981 полковник Сачавский Иван Петрович 1981-1984 полковник Трофимов
hakkapeliittaa: Дима, там не только это:Если речь про "перевооружение ПВО позиционного района «Наро-Фоминск», с С-125 на новейшие,...", Там много автор явно для красного словца написал. В частности, ПВО никогда не было в составе "позиционного района Наро-Фоминск", как утверждает автор рассказов. ПВО как подчинялось МО ПВО, так и продолжало. А ПРО не было в составе МО ПВО. Ну... прикрывали они, типа, позицию ОПРЦ - просто она рядом, и все. А чтобы данные с дивизионов С-300 передавались в ГКВЦ А-35 (в/ч 18960) - так это сказки. Просто ПВО и ПРО - соседи, и в конечном итоге, подчинялись Генштабу через всю систему субординации. Я походил по ссылкам на ЯплакалЪ, там много сказок по теме, но кое-что понять можно...
Заправщик: hakkapeliittaa пишет: А ПРО не было в составе МО ПВО. Во время моей службы в 1973-75гг. соединение ПРО (в/ч 75555) - Управление начальника войск противоракетной обороны - было в составе МО ПВО. Правда, до какой даты - сказать затрудняюсь.
Сергей Н: Дмитрий Николаевич, спасибо! Немного стало понятнее. Но вопросы еще есть. 4. К ПСам, самоходам. Ангары для самоходов в обваловке - по сути большие сараи с воротами. Ясно. Стало быть, укрытие не капонирного типа... А, часом, это не от такого же ангара чуть в стороне столбы бетонные стоят? Вроде как там история была, что там сначала начали строить укрытие, но оно давало "засвет" соседям ПТ-шникам. И в итоге позиция переехала чуть в сторону. Потом они там недолго и пробыли, как я понял. Раньше съехали, чем дивизион С-300ПТ. Тогда такой вопрос: там места мало на позиции ПС. Где тогда размещались сами ПУ, локаторы, машины управления... Все на пятачке возле укрытия? 5. В ПТ в капонир устанавливались кабины управления. Из кабины (кажется, Ф2) и управлялось. Подробности тут Капониры под С-300 тоже строили хоз.способом, хоть и по типовому проекту. Вот тут вроде я разобрался. Грубо говоря, кабины ф1 + ф2 = командный пункт. ф2 - это локатор подсвета, при необходимости его размещали на высокой мачте. ф1 - контейнер с управлением. Размещался, видимо, прям на полуприцепе и находился внутри капонира. Пусковые установки (с тягачами или без) обычно стояли уже возле брустверов обваловки наготове (если посмотреть аналогичные по составу С-400 и спутниковые снимки). А для чего капонир еще использовался? Там стояли еще ПУ или чтобы с улицы технику туда загнать. Там как раз 6 боксов, а ранний комплект С-300 и состоял из 6 пусковых комплексов, позже до 12 увеличили. Или для техники типа всяких там антенн и локаторов... Отсюда еще один вопрос (Я просто пытаюсь для себя понять, что где было и как оно работало, уж извините за дотошность) :) Если, допустим, насосный бункер, котельная принадлежали к С-300ПС, то где аналогичные объекты С-300ПТ? Там рядом ни одного похожего объекта не видно. И где их гараж для тягачей и прочей техники был? Или все же это общая инфраструктура была? Имею в виду ссылку под словом тут, но много там брехни, размешанной с полуправдой, хотя и правда есть. Ну уж такова специфика ресурса ЯплакалЪ... Ну для людей, кто не в теме, для общего понимания сойдет. Я по-ходу нашел более информативный ресурс, форум [url=http://www.russianarms.ru/forum/index.php/board,640.0.html]RussianArms.ru[/url]. В целом, пока вникаю, без углубления :)
Леонов Д.Н.: А, часом, это не от такого же ангара чуть в стороне столбы бетонные стоят? В своё время эти бетонные столбы меня изрядно озадачили. Пока не дошло, что это банальный громоотвод над ангаром с техникой. там сначала начали строить укрытие, но оно давало "засвет" соседям ПТ-шникам Сначала позиции ПСов стали строить севернее позиций ПТ, как раз в секторе ответственности. Потом перенесли западнее, на территорию 2-го взвода. Тогда такой вопрос: там места мало на позиции ПС. Где тогда размещались сами ПУ, локаторы, машины управления... Я так думаю, что они размещались в ангаре, который внутри обваловки. А в час Ч выдвигались на боевые позиции, которых может быть несколько. Если, допустим, насосный бункер, котельная принадлежали к С-300ПС, то где аналогичные объекты С-300ПТ? Самоходам надо много ездить: отразили налёт - сменили позицию. Поэтому для них и было подземное хранилище топлива. А ПТ с места двинуть - целая история. Хотя было предусмотрено, даже учения были. А машины у них разные. У самоходов Мазы-543, у ПТ - Кразы-256, или даже приписанные "Кировцы" К-700.
Сергей Н: Сначала позиции ПСов стали строить севернее позиций ПТ, как раз в секторе ответственности. Потом перенесли западнее, на территорию 2-го взвода. Я вот об этих столбах. Вроде как пишут, что это остатки ангара. Я думал, здесь начинали позицию строить, а потом перенесли западнее. А если начинали севернее, то там как раз еще есть следы вырубки. Я так думаю, что они размещались в ангаре, который внутри обваловки. А в час Ч выдвигались на боевые позиции, которых может быть несколько. Ну да, они же самоходные. Им не нужна подготовленная площадка, в отличие от С-300ПТ, где к каждой установке протягиваются кабели из пункта управления. Им быстрее развернуться в любом удобном месте. Спасибо! Самоходам надо много ездить: отразили налёт - сменили позицию. Поэтому для них и было подземное хранилище топлива. А ПТ с места двинуть - целая история. Хотя было предусмотрено, даже учения были. А машины у них разные. У самоходов Мазы-543, у ПТ - Кразы-256, или даже приписанные "Кировцы" К-700. Про техническую часть я понял. Это самое простое в этой истории. Любопытно, а почему использовали именно КРАЗы, а не, допустим. УРАЛы или ЗИЛы-131. По поводу сдвинуть с места это да, там свернуть кабели аккуратно, все выгрузить, собрать, погрузить на тягачи и так далее...
Леонов Д.Н.: А, эти столбы! Мне показалось - это что-то недостроенное. На Башенке, где тоже самоходы стояли, ПТОР вообще производит впечатление недостроенного. У меня в книге есть воспоминания подполковника из военкомата, как они укомплектовывали Рогачёвский полк автомобилями до штатного состава. Там были определённые требования по грузоподъёмности. Зил-131, скорее всего, не потянет. А Урал-375 вообще зверь машина, у неё расход чуть ли не 50 литров 93-го бензина на 100 км.
hakkapeliittaa: Не буду сочинять, для кого какие ангары строили, но на позициях бывшей системы С-25 можно встретить вот таких типов сооружения. Дома есть больше фоток, это то, что нашел под рукой. Ряды ангаров арочного типа, и даже не везде они засыпаны. Эти снимал на Бензомере - запад Московской обл.: Стандартное укрытие с тремя воротами. Снято, если не ошибаюсь, на Кабардинке - восток. Второе имеет некоторую скандальную известность. Лет 10 или больше назад некие организаторы придумали проводить там дискотеки open air. Навезли туда звуковой и световой аппаратуры, позвали молодежь - ох, как романтично, на бывшей советской военной базе оторваться под рейв. В том числе привезли лазеры для визуальных эффектов. И несколько человек пострадали, травмировали сетчатку глаз, попав под излучение. Были публикации и сюжеты в прессе... Повторюсь - в оригинальном варианте С-25 таких сооружений не было. Я вот об этих столбах. Вроде как пишут, что это остатки ангара. Я думал, здесь начинали позицию строить, а потом перенесли западнее. На Бензомере тоже такие столбы есть, фотка дома где-то...
Леонов Д.Н.: На второй фотке - стандартное сооружение для С-300ПТ. Арочное укрытие, как на первой фотке, встречал практически везде. На РТЦ Взноса было две штуки - спи... вывезли, там раньше вроде запасной БК для 300-ки был. На РТЦ Каплуна такое до сих пор стоит.
Сергей Н: На второй фотке - стандартное сооружение для С-300ПТ Здесь вопросов не имею, это я давно знаю. Арочное укрытие, как на первой фотке, встречал практически везде. На РТЦ Взноса было две штуки - спи... вывезли, там раньше вроде запасной БК для 300-ки был. На РТЦ Каплуна такое до сих пор стоит. Это типа еще один каземат должен был бы быть, или просто типа ангаров? Я так понимаю, что даже не успели доделать и засыпать. Или раскопали уже засыпанное? Я читал, там активно песочек тырят... На "Завуче" именно таких остатков больше нет (хотя если разобрать капонир - тот же самый конструктив будет). Там на РТЦ хранили запасной боекомлект к С-300ПТ.
Сергей Н: Коллеги! Я тут набросал на скорую руку то, как я понял компоновку локации :) Ничего не упустил? Там где домики я пометил, там явно остатки казармы 50-х (видимо, казарма дежурного взвод как раз была) и еще пара построек, видимо, более поздних. А прям за ними уже стартовый бункер и позиция С-300ПТ (желтым). Так же я отметил обваловку "парковок" ПУ и место под антенну. Синий - территория ПСок с остатками сооружений. Красный - это изначально объекты С-25. На 1 взводе, судя по всему, стартовый бункер выпилили. Или переделали под насосный бункер... Там в целом вырубка такая неплохая. Фиолетовыый - приблизительные вырубки, как старые, так и новые.
Леонов Д.Н.: Бункер за бывшим КПП сразу на въезде слева - от заправочной станции С-25. Сама заправочная станция - баки с окислителем и горючим, место под компрессор - была на территории первого взвода. Ракеты промежуточной готовности хранились в деревянном ангаре на территории 3-го взвода слева от центральной дороги. Снимок 1966 года с американского спутника (кликабельно):
RevALation: Леонов Д.Н. пишет: Ракеты промежуточной готовности хранились в деревянном ангаре на территории 3-го взвода слева от центральной дороги. Я бы не стал относить ангар с ракетами ПГ к территории третьего взвода. За них мы не отвечали - они относились к ГТО. Ворот на ангаре не было - только навесы. А на дежурстве по две ракеты ПГ стояло на каждом дежурном взводе на ТЗМ. И еще я помню, что на центральной дороге справа (на уровне седьмого взвода) стояли баки то ли с учебным окислителем, то ли с учебной горючкой. Леонов Д.Н. пишет: Ракеты промежуточной готовности хранились в деревянном ангаре на территории 3-го взвода слева от центральной дороги. Я бы не стал относить ангар с ракетами ПГ к территории третьего взвода. За них мы не отвечали - они относились к ГТО. А на дежурстве по две ракеты ПГ стояло на каждом дежурном взводе на ТЗМ. И еще я помню, что на центральной дороге справа (на уровне седьмого взвода) стояли баки то ли с учебным окислителем, то ли с учебной горючкой. Заправщик пишет: до какой даты - сказать затрудняюсь. Когда я распределялся в августе 1974 году в штабе округа, сначала лейтенантов раскидали по внешним корпусам, потом в 75555 к Боришполевцу. И только потом - в 1 АО.
Сергей Н: Я тут в Сети фото нашел, которое подписано как бункер РТЦ в Княжево. Вот не знаю, так ли это. В целом - похоже. P.S. Часом, ни у кого нет фоток начала 2000-х с позиции С-300, когда двери еще были на месте в бункере?
Леонов Д.Н.: Сергей Н Да, это РТЦ в Княжево ("Завуч"), но снято где-то до 2010-го года, потом гермы срезали. Конкретно снимков боевых позиций С-300ПТ в Княжево нет, но, поскольку они типовые, можно посмотреть кино "Солдатский декамерон" - там матчасть довольно подробно показана, всё же снимали в действующем полку.
Сергей Н: Да, это РТЦ в Княжево ("Завуч"), но снято где-то до 2010-го года, потом гермы срезали. Стало быть, объект довольно долго продержался в относительном сохране. Июнь 2021 Я правильно понимаю, что изначальная планировка была полностью переделана - проделаны проемы ворот, а между колоннами сделали стены? То есть получились такие ангары для ракет. Эти помещения занимают бОльшую часть бункера. Видны остатки кирпичей на полу, видимо, кладка была. Какие-то поперечные перегородки были? Хотя на стенах следов не видно. А в конце коридора сквозной проход через все "ангары". А слева, там где собственно вход, там идет сквозной коридор через весь бункер. А от коридора уже отходят разные мелкие помещения.
KOLUMB: https://www.youtube.com/c/RuRoomREC/about На Ютубе есть канал RuRoomREC и там серия видео С-25 "Беркут". Автор молодчина провёл огромную работу и там в некоторых видео он отвечает на некоторые Ваши вопросы, в том числе и про "стены", как было изначально и как и почему потом перестраивали..... click here
Сергей Н: Леонов Д.Н. Помещение станции ещё в 80-е было переделано под хранилище запасного БК. В том числе была сделана система отопления. Про переделку под запасной боекомплект С-300 это я знаю. В этом месте вообще глухая стена должна быть. А вот про систему отопления интересно. Следов от нее, правда, не осталось. Я, пользуясь случаем, где смог, все облазил :) И смех, и грех, но от всего интерьера лишь туалет сохранился :) И местами кафельная плитка. И железная дверь в одном месте сохранилась, правда, не на своем месте... KOLUMB На Ютубе есть канал RuRoomREC и там серия видео С-25 "Беркут". Автор молодчина провёл огромную работу и там в некоторых видео он отвечает на некоторые Ваши вопросы, в том числе и про "стены", как было изначально и как и почему потом перестраивали..... Огромное спасибо за наводку. Подписался на канал, чтобы не забыть. Обязательно посмотрю!
Леонов Д.Н.: Август 2007-го. Один из коридоров хранилища. Шаг между опорными колоннами, если не ошибаюсь, 4,5 метра. Красные трубы под потолком, вероятно, система пожаротушения. Трубопроводы: Электрооборудование. Дата изготовления - 1985: Вид снаружи: Герма, вид изнутри. Провод, наверное, концевик закрытия: Унитаз сохранился, потому что он не железный:) Июль 2008-го. Уже начали резать металл. Шильдик: Выход на антенный павильон. Год назад герма была: На главном входе тоже герма была: Начали с краю: Октябрь 2011-го - всё. Но кое-что интересное осталось. Что это - не знаю, но выглядит прикольно: А это что-то из силового оборудования:
Сергей Н: Леонов Д.Н. Ооо, спасибо огромное! Я как раз искал подобные фото, хоть самую малость. Утащу к себе :) Да, вижу, коридоры были сквозными, на полу направляющие, видимо, чтобы затаскивать пакеты было удобнее. Система пожаротушения, конечно, обязательна - ибо в случае чего, боекомплект сдетонирует.
Леонов Д.Н.: Сергей Н Нет, коридоры не сквозные - это просто я снимал изнутри. Они идут почти до 1-й группы, то есть вся станция выпотрошена. Пакеты с ТПК перемещались лебёдкой по направляющим на тележках от подъёмников С-25. У меня в книге есть воспоминания командира тех.дивизиона. Кстати, в качестве столбов ворот РТЦ использованы стрелы от подъёмников.
РИЦак: Леонов Д.Н. пишет: Что это - не знаю, но выглядит прикольно: Похоже на верньерное устройство от р/станции или приемника 60х, но может и от какой аппаратуры наведения или "Циклоиды". На удивление, как сняли переднюю панель не снимая ручки, диск с цифрами по идее должен быть под стеклом.
Сергей Н: Леонов Д.Н. Кстати, в качестве столбов ворот РТЦ использованы стрелы от подъёмников. Ага, читал об этом. Даже специально фото сделал. Нет, коридоры не сквозные - это просто я снимал изнутри. Они идут почти до 1-й группы, то есть вся станция выпотрошена Ааа, то есть, от ворот идут коридоры, но не до самого конца. А далее должны быть перегородки и еще некоторые помещения (1 группа)? Пакеты с ТПК перемещались лебёдкой по направляющим на тележках от подъёмников С-25. Здесь все понятно и наглядно видно по фото даже, вопросов нет. Удобно придумали, чтобы добру зря не пропадать! А вот немного остатков оборудования от меня. Это явно из ЗКП.
KOLUMB: Сергей Н пишет: А вот немного остатков оборудования от меня. Это явно из ЗКП. Слева полки 17 корпуса "Свинец", справа полки 6 корпуса "Бастион". Похоже это комуатор дальней связи. Когда был там на учениях, на АСУ мы получали информацию только из своих РТЦ, 10 корпуса и от РБ "Радикальный".
РИЦак: hakkapeliittaa пишет: Может быть, рационализаторы что-то придумали? Панель с тумблерами точно их работа. На коммутаторах поле другого вида- тумблеры отсутствуют. На КП 10-го что-то подобное было: несколько другого формата, к полкам добавлены ракеты и истребители. Табло отображения состояния то ли дежурных сил, то ли полков в целом. В какие степени готовности приведен, жив ли еще полк или уже исчез после налета супостата. Вторые железки с разъемами и проводами, это панели от кунгов, а может каких прицепов типа ТЗМок. На кунга и прочих военных избушках имеются закрывающиеся ниши для подключения внешних источников- эл. питание, системы связи , а также передачи на последние эл. питания, сигналов связи и передачи данных.
Леонов Д.Н.: Валентина двигает это дело с новым домом, как бульдозер. Выяснила, кто в Дмитровской администрации занимается этим вопросом. Оказалось - дом не введён в эксплуатацию из-за каких-то проблем. Каких - знают в Министерстве стройкомплекса Мос.обл. Теперь будет писать туда.
RevALation: Перед выборами начальство добреет: надо работу показывать. Так, что можно надеется на исход...
RevALation: Ворот было всего двое. Главные - железные зеленые с красными звездами на въезде в дивизион. И запасные (символические и легенькие) за 10-м взводом по дороге на стрельбище -там проводились полковые стрельбы. А с четвертого взвода удобно было убегать в магазин торфоучатка. Сухо и неприметно. Там часто обнаруживались дырки. И потом, в четвертом взводе при мне служило много старослужащих солдат. Причем, отъявленных нарушителей. На пятый отбирали лучших. Вот только не припомню, где прудик с карасями был недалеко от колючки. Ближе к 3-му взводу или к 4-му. Туда иногда по вчерам приходили девахи с птицефермы и распевали песни, словно сирены Одиссея, подманивая горячих ракетчиков... А остатков ржавчины нигде на наблюдаются? Дело в том, что там был похожий водоемчик. Но при мне там еще ржавели остатки огромного металлического корыта, в котором еще до меня сжигали остатки топлива - самина. Так говорили ветераны.
tonchik254: HESSHERR пишет: Скажите пожалуйст,а как называлась эта площадка? Штатная цементно-бетонная стартовая площадка С-25, предназначенная для размещения подъемно-пускового устройства, с направляющими бетонными бордюрами, для удобства заезда задним ходом автополуприцепа с ракетой на подъемное устройство.
RevALation: tonchik254 пишет: направляющими бетонными бордюрами У нас в батарее солдаты называли их "колесо-отбойниками". Существовала даже загадка, которую задавали молодым офицерам, приходящим в часть, не изучавшим систему С-25. "Чем смазываются колесо-отбойники?" Когда я впервые пошел на стартовую позицию, комбат предупредил меня о ней. И действительно, узнав, что я молодой новый замполит, мне такой вопрос задавали.
Сергей Н: Леонов Дмитрий Николаевич, благодаря Вашей книге я узнал о цикле сюжетов на Дмитровском ТВ "Теперь об этом можно рассказать...". Очень интересно и познавательно, особенно для "чайника". Жаль, не так много людей знает об этой передаче... А что касается Княжевского дивизиона, то там интересная локация, где собрано все возможное. Например, где-то РТЦ еще закрыт или же так или иначе используется. А где-то капонир на позициях С-300 разрушен. А местами и на территории "елочки" застройка ведется, или свалка, или песок добывают. На внутреннем кольце, например, могут еще и действующие позиции ПВО находиться. А у нас и позиции С-300 хорошо сохранились, и от С-25 много чего осталось. И тот же ПТОР С-300ПС целый. И территория не сильно загажена... И потом помимо РТЦ еще и ЗКП есть, как бонус :) Насчет капонира. Обратили внимание, что в отличие, например, от капонира в Рогачево, в Княжево укрытие имеет двойную длину (зеркальня симметрия относительно венткиоска)? Я мельком глянул соседние позиции внешнего кольца, везде обычно укрытия меньшего размера. Грубо говоря, одна половина только.
tonchik254: Сергей Н пишет: А у нас и позиции С-300 хорошо сохранились, и от С-25 много чего осталось. Хм, Интересно, это на каком дивизионе в 2021 году могло еще много остаться от С-25?
Сергей Н: tonchik254, ну извиняйте, не совсем точно выразился :) Касаемо С-25, везде все в целом одинаково, конечно же. Выпотрошено, но в целом не разрушено. На века строили, хоть и зэки... Те же стартовые бункеры почти везде сохранились. Ну и остатки стартовых столов, насколько это возможно с учетом того, что еще в 80-х многое ушло в металлолом. Плюс РТЦ в том или ином виде. Я имел ввиду, что по совокупности всех возможных факторов ситуация в Княжево интересная для посещения или для ознакомления с Системой, все аспекты и элементы в одном месте практически :)
RevALation: Сергей Н пишет: интересная для посещения Чтобы так говорить, надо проехаться по всем 54 позициям дивизионов. Сохранилось больше в "медвежьих углах": там, где плохие места для отдыха (дороги, бурелом, мало дач и прочего) Практика показывает, что в труднодоступных местах еще и землянки партизанские остались. Так и в нашем случае. Ищите самый заброшенный полк. Там и обрящите. Истину говорю я Вам.
Сергей Н: RevALation Чтобы так говорить, надо проехаться по всем 54 позициям дивизионов. Сохранилось больше в "медвежьих углах": там, где плохие места для отдыха (дороги, бурелом, мало дач и прочего) Практика показывает, что в труднодоступных местах еще и землянки партизанские остались. Так и в нашем случае. Ищите самый заброшенный полк. Там и обрящите. Истину говорю я Вам. Да, безусловно. В моем случае просто С-25 идет бонусом к даче, поэтому мне удобно туда ездить :) А так есть еще ресурс Википамия, там можно не выходя из дому посмотреть состояние той или иной локации, благо почти отовсюду есть фото. Отличие Малого кольца еще и в том, что там часто вояки сидят, С-400 к примеру. А так согласен, всегда есть повод прокатиться к тому или иному дивизиону.
RevALation: Некоторые позиции дивизионов С-25 полностью заняты под дачные участки. Позиция взвода - участок. Например, дивизион малого кольца "Хвойка" в Клюквенном (Фряновское шоссе). Можете глянуть на спутниковую карту. Как раз напротив дома модельера Зайцева по другую сторону реки Вори. Причем, охраняют дивизион - бывшие служаки из местных. В полку с-400, который находится рядом при въезде стояла ПУ ЗРК С-125 (?) Некий обеспеченный дачник вел переговоры с полком о приобретении этого памятника для дачи. Не знаю, чем кончилось дело, надо заехать посмотреть...
Леонов Д.Н.: Сергей Н Обычно где оставались в/ч, там остатки С-25 дербанили профессионально и с использованием тяжёлой техники. В других местах уже подчищали цыгане и местные металлисты в конце нулевых. До этого ещё можно было застать остатки силовых шкафов, подъёмников, пультов ЧП и даже станционного оборудования. Позже остался один бетон. Благо на 25-й Системе он монолит, а не плиты. Везде, где бывал на внешнем кольце, станции перестроены. На малом неперестроенные в Белом Расте и в Дарне (из тех, которые видел). В большинстве случаев о том, где и что было, сейчас можно только догадываться, зная теорию. Или расспросив отставников, что с каждым годом всё труднее. Эпоха ушла. Причём уже трудно представить не только техническую сторону. Ещё труднее понять те отношения между людьми во всём их многообразии. Сейчас, вне контекста, это уже выглядит совершенно невероятно. PS. Если интересны документальные передачи, то из моего последнего - Исправительно-трудовой лагерь у деревни Василёво
Сергей Н: Сегодня у меня небольшой экскурс по капониру. Вот я накидал тут схематично планировку. Может есть кто служил в дивизионе С-300, подскажет более точно, что это за помещения... Снизу вход со стороны леса (дивизиона), сверху - вход со стороны дивизионной дороги. То есть все внутренние помещения выходят в сторону дивизиона. - На схеме видно монолитную стену, отделяющую 2 секции укрытий, чаще всего второй секции нет. Это хорошо видно на примере капонира в Рогачево - торцевая стена и вход. Вот эта стенка в Княжево. В нашем же случае это скорее всего вот эта дверь. В этой секции никаких внутренних помещений нет, лишь полноценные ангары-укрытия. Соединяется со второй секцией лишь в одном месте. - В среднем ангаре в стене 2 отверстия - за это стеной находится вентблок (на 2 ярусе). Эти же отверстия видны на фото из Рогачева выше. Со стороны другой секции такие же отверстия есть. Вот тоже схему нарисовал. Вид со стороны дивизиона. Вентблок в Рогачево. А вот вентблок в Княжево. Общее между ними еще и то, что в обоих случая пристроили "домик" с амбразурами. Не везде так делали, к слову. Заглянем внутрь "домика". А это в самой вентшахте. Интерес представляют 2 проема обрамленные металлом. А это - коридор (выход), который на схеме справа внизу. Там завал из блоков, и я поначалу именно там полез, не зная, что есть нормальный вход :) Внутри помещений в крайнем укрытии (в правой части на схеме) все покрыто неким материалом черного цвета. То ли для шумоизоляции, то ли еще для чего... В левой части такого нет. Со стороны входа это вот так выглядит. В центральном укрытии лишь одно большое помещение (скорее всего, под вентиляторы, но это не точно) А за ним одно помещение с низким потолком, над которым и находится вентшахта. В другом крайнем ангаре коридор и 3 небольших помещения. А с другой стороны этого ангара картина такая. К слову, в отличие от Рогачева, здесь прям все обильно заросло, целый живописный лес сверху вырос!
Сергей Н: Леонов Д.Н. Это я все понимаю. Время идет, ничего и никого не жалеет. Но мне с моей дотошностью всегда именно это и было интересно на таких объектах - что где находилось, как работало и так далее. Понятно, что когда все срезано "под ноль" не зная матчасти сложно понять, для чего то или иное помещение. Поэтому Ваша книга представляет историческую ценность, как книга о Людях в первую очередь. И здесь тоже люди делятся воспоминаниями, это тоже очень важно! Важно это все сохранить.
RevALation: 3-й и 7-й взвода был у нас дежурными. Там и домик был поновее, и учебный класс был добротный (там всегда проводили дивизионные партийные собрания и подведения итогов. И кроме того - он был поближе к ...автобусной остановке, что было немаловажным фактором, когда собрания затягивались. Да, конечно. Последний рейс был как раз к смене дежурства. Пока он шел до Никольского, мы успевали сдать дежурство. Если приходилось менять "безлошадного" (не имеющего велосипед) офицера и с которым ты в приятельских отношениях, то смену производили прямо на КПП, рядом с автобусной остановкой. Там уже были ключи и журналы, в которых надо было расписаться. Потому, что автобус возвращался уже назад минут через 10. На малом дивизионе тоже подгадывали с дежурными. Ну, а если тебя меняли дежурные из числа дивизионного начальства, то тут уж ничего не попишешь: все, как положено и домой приходится топать ножками. Особенно было накладно зимой: тропы через лес заметало снегом. Да и идти в темноте через лес не очень комфортно. Дмитровская автоколонна была недовольна этим последним убыточным рейсом и периодически отменяла его, обрекая нас на тяготы и лишения армейской службы. Тогда мы обращались к нашему депутату пропагандисту майору Елезову. Он подавал запрос и автоколонна проводила контрольные заезды. В такие дни все кому не лень катались на автобусе, делая рекордные сборы.И вновь автобус запускался к нашей всеобщей радости. А владедьцев авто в ту пору у нас можно было пересчитать по пальцам: ст.лет Рябов на синей "копейке" и майор Шумский - на "москвиче" купившие машины после Египта...
HESSHERR: Совершенно верно,были реисы с заездом в Никольское,не все,как сейчас в Непеино. Сегодня на дивизионе оживление,огромный военный КАМАЗ и 5 военнослужащих убирали и складывали крупный мусор у главной дороги дивизиона в КАМАЗ и увозили, видимо дивизион ждут перемены.
полная версия страницы