Форум » Войска воздушно-космической обороны » Войсковая часть 02014 (1876-я техническая база), г.Боровск-1, поз."Саксаул" » Ответить

Войсковая часть 02014 (1876-я техническая база), г.Боровск-1, поз."Саксаул"

Заправщик: В/ч 02014 (1876-я техническая база), г.Боровск-1, поз."Саксаул"

Ответов - 73, стр: 1 2 All

Заправщик: В 2014 году часть праздновала своё 50-летие. К этому событию была выпущена небольшая книга, которую мне удалось достать и с некоторыми страницами которой хочу ознакомить участников и гостей Форума. 01 02 03 04 05 06 07 0809 В книге, правда, обнаружил совсем незначительные неточности: Стр.08 - 1. 100-й парад на Красной площади в Москве состоялся в 1972 году, а не в 1971-м. Лично мне посчастливилось быть участником 101-го парада в 1973 году. 2. В 1974 году командиром части был назначен Воротников Геннадий Дмитриевич - на то время он был ещё подполковником. И небольшое пояснение к этой же странице. 7 ноября 1975 года парадный расчёт возглавлял полковник Худенко Д.И - это представитель Управления начальника войск противоракетной обороны (в/ч 75555), а непосредственным начальником парадного расчёта был подполковник-инженер Сёмин А.Я. - командир в/ч 68004. Небольшое дополнение к стр.09 - подполковник Шамин Д.Г. возглавлял часть до октября 2015г. Сейчас подполковник Шамин Д.Г. - командир в/ч 03523 в Софрино-1 (МРЛС "Дон-2Н). И недавно, говорят, стал полковником. Р.S. К сожалению, не могу назвать авторов книги, т.к. в исходных данных ничего не нашёл.

Заправщик: Ещё парочка страниц книги: 0102 К стр.01 - 1. Заместители командира части по вооружению - во времена моей службы эта должность называлась главный инженер части. 2. Крайняя левая колонка страницы, сверху вниз второе фото (автоколонна) - на этом автобусе нас, новобранцев, и привезли в часть. На этом же автобусе, "рассекая" по местным лесам, я случайно и попал на "Шалаш", о существовании которого даже не слышал. К стр.02 - Начальники политического отдела части: подполковник Иванов А.И. (1971-1975 гг.). На самом деле Алексей Ильич Иванов был в звании полковника.

Заправщик: И ещё парочка страниц книги: 01 02 В части всегда кипела культмассовая и спортивная жизнь. Как-нибудь расскажу что происходило в этих "сферах" во время моей службы.


Заправщик: И ещё парочка страниц: 0102 Перечислю основные подразделения части, указанные в книге: Управление воинской части. Испытательный отдел. Отдел обслуживания и транспортировки. Отдел технологического и спецтехнического оборудования. Отдел хранения (технолог.оборудования и ЗИП). Отдел измерительной техники. Рота охраны и РХБЗ. Рота обеспечения. Рота технического обеспечения. Узел связи. Военная команда противопожарной защиты и спасательных работ. Медицинская служба. Служба тыла. Техническая часть.

Заправщик: И ещё из книги: 01 0203 Стр.02, крайнее фото справа: слева - гл.инженер части полковник-инженер Утехин В.В., а Леталин О.В., скорее всего, в центре. Могу и ошибаться, т.к. фото не очень хорошего качества. Майор Леталин О.В. был начальником Особого отдела части. Запомнился мне на парадной площадке тем, что только дважды надевал парадную шинель - в день генеральной репетиции и в день самого парада. (Мне было любопытно, почему он так делал, но спросить, честно говоря, постеснялся...). На этой же стр., снизу второй ряд, крайнее правое фото: в центре (самый высокий) - полковник-инженер Утехин В.В., фамилии других офицеров не знаю, но двое-трое из них (помню по лицам) - из в/ч 68004. На этой же стр., снизу второй ряд, фото в центре: если на фото и есть Сёмин А.Я.(вероятно, крайний слева), то фото было сделано в 1972 году, т.к. на параде в 1973 году были уже УАЗики, а не ГАЗоны. И А.Я.Сёмин прибыл в Боровск-1 в 1972 году и был ещё подполковником. Стр.01, снизу второй ряд, крайнее правое фото: второй справа (маленького роста) - майор Ташуев А.З. из в/ч 68004, на парадной площадке был начальником штаба парадного расчёта. Стр.03. Последняя страница обложки. Изделия, с которыми работали на базе в последние годы: вверху - ТПК с 51Т6, внизу - ТПК с 53Т6. На этом, пожалуй, книгу закроем. Спасибо за внимание!

Заправщик: В связи с хакерскими атаками и прочими "шпионскими" скандалами, вспомнился случай, произошедший в самом начале моей службы. Июнь 1973 года. Я совсем недавно, как прибыл в свой отдел из войскового приёмника. Мы на "Комбинате", заняты хоз.работами на заправочном комплексе. Ближе к обеду меня вызывают к нач.отдела подполковнику Ю.Ф.Питулько на 2-й этаж 9 здания (девятка). Нашёл его в учебном классе. Доложил. Он мне:"Сегодня будет колонна, Вам предстоит командировка на два дня. Сейчас возвращаетесь в городок и являетесь в штаб. Там всё расскажут. О командировке в казарме никому ни слова, это секрет!" После этих слов я немножечко разволновался (в голове промелькнуло: колонна - а что это?, командировка - куда? зачем? в каком качестве?, да ещё и секрет!). Но я, не подав вида, ответил:"Есть!" и ринулся исполнять приказ. Переодевшись, отправился в городок. По пути решил забежать в торговый центр офицерского городка, чтобы купить в дорогу сигарет. Зашёл в продовольственный магазин (в нём, кроме еды, продавались и сигареты). В магазине стоял аппетитный чесночно-колбасный запах свежей варёной колбасы. И точно - позади продавщицы на стеллаже стояли два или три пластмассовых ящика с варёной колбасой (видно, что только-только привезли). В самом магазине - малюсенькая "очередь" в три-четыре женщины. В эту очередь встал и я. Неспешно, с разговорами (все друг-друга знают), покупательницы выбирали разный товар. Всего понемногу, в том числе и колбасу (граммов по 300-400). Подошла очередь женщины, которая стояла в очереди передо мной. Обращаясь к продавщице по имени, попросила взвесить целую палку. Продавщица очень удивилась и спросила:"А зачем так много? Завтра же свежую привезут!" На что покупательница как-то обыденно ответила:"Ааа, мой сегодня ракету в Клин повезёт, на два дня ему бутербродов наделаю. Ну и детям немножко оставлю". Услышав оное, я был в шоке! Я, молодой воин, после разговора с нач.отдела был готов под пытками не выдать сослуживцам секрета о командировке, а тут! Мирное население - и разговоры о ракетах!.. Купив сигарет, зашёл в штаб. Там мне рассказали, что сегодня вечером будет колонна - транспортировка "изделия" в Клин-9, мои обязанности во время командировки и т.д. И снова - никому ничего не рассказывать, военная тайна! "Про военную тайну могли бы и не напоминать!" - подумал я.

hakkapeliittaa: О да... Отличный рассказ, как всё знакомо! На Голицынской базе было и так, и не так... По-всякому. Какой-то раз сразу сказали, куда едем, в другой вообще не сказали. Я уже рассказывал о своей поездке в колонну с Главным инженером базы. Тогда никто не приказал и не подсказал взять запасной комплект аккумуляторов для радиостанций, в ехать оказалось ой как далеко и долго...

Валерий Голяс: hakkapeliittaa пишет: На Голицинской базе.... Я лейтенантом служил на базе в Белых Столбах.Так там начальниками колонн назначались офицеры,как и везде.Каждая колонна имела свой номер и пункт назначения,короче свою воинскую часть..Колонна в основном состояла из 10 ракет.Был свой план и временной график отправки колонн.Первые колонны были полностью снаряженные и заправленные и сразу уходили в полки.Другие поступали на потоки для заправки и снаряжения и потом тоже уходили в полки.Это была хорошо продуманная,четко отработанная и слаженная система,в которой каждый знал чем ему заниматься. Проводились окружные учения.Наша база по замыслу должна была обеспечить полки 10корпуса ракетами,тк Истринская база была "уничтожена"противником.Марш предстоял большой,более 150 км.В каждую машину был назначен офицер,чтобы не заснул водитель,а также для повышения контроля.Ехали всю ночь,было лето.Колонна на рассвете прибыла в полк назначения,командиром был полковник Пугачев.День отдыхали,в следующую ночь был марш домой.Впервые я участвовал в таких учениях и на такое расстояние в доставке ракет.Свои полки мы обеспечивали ракетами на расстояние не более 90-100км.Это самые дальние полки были. Правда,не обошлось и без казуса в том марше.Вижу,у впереди идущего тягача появился дым из под колеса...А как предупредить,сообщить водителю и старшему...Выходим на встречку,сигналим звуком и светом...Никакой реакции..И так едем километров десять,пока обратили внимание на наши сигналы...Наконец остановились. Оказалось тягач пробил колесо и оно при движении спустило и начало нагреваться.Появился дым.Но устранили причину,заменили колесо и продолжили марш...

РИЦак: Валерий Голяс пишет: .А как предупредить,сообщить водителю и старшему. Валерий Яковлевич, а что, ТЗМ радиостанциями не комплектовались? Ведь для СА Р-105 "Парус-1.2..) выпускался сотнями тысяч единиц. В том числе и для комплектования автомашин. Например в мобильных связных аппаратных стопяток было аж по 3 штуки. Для связи в колонне, для связи с выносным ПУ, для связи между аппаратными, для связи внутри развернутого пункта. Приспособил в гараже транспортировочный ящик от "Парус-2" для хранения барахла необходимых штуковин. Мобильная аппаратная была 1978 года выпуска, номер р/ст перевалил за 350 тыс. Думаю, счет выпущенных р/ст далеко перевалил за миллион.

Заправщик: Валерий Голяс пишет: Марш предстоял большой,более 150 км.В каждую машину был назначен офицер,чтобы не заснул водитель,а также для повышения контроля.Ехали всю ночь... Колонна на рассвете прибыла в полк назначения...День отдыхали,в следующую ночь был марш домой Всё так знакомо! Но у нас было труднее - и до 300 км (в Загорск-15) марши были, да и транспортировать махину, какой был автопоезд 5П82, высотой 5 метров, длиной 25 метров и весом 70 тонн (данные приблизительные) - это была задача ещё та! Одно преодоление ж/д переездов чего стоило!

Заправщик: Командиром в/ч 02014 в годы моей службы был полковник Ларионов Василий Иванович. На эту должность он пришёл с должности командира в/ч 20760 (194-я техническая база, Ногинск-5). Чуть выше среднего роста, строен, подтянут. Василий Иванович был настоящим советским офицером. Был требовательным, строгим, но справедливым. Крайне редко мог повысить голос, и то по делу. Совсем не был "держимордой" (как нам рассказывали о некоторых командирах в некоторых частях). При Василии Ивановиче гауптвахта практически пустовала. Правда, была пара случаев, когда особо "отличившихся" на несколько часов "бросали в темницу" в воспитательных целях, но не более того. И ещё небольшая деталь, характеризующая Василия Ивановича по отношению к солдатам: его личный водитель из автороты по просьбе самого Василия Ивановича квартировал в нашем отделе (у нас было спокойнее, чем в автороте). Василий Иванович был очень щепетилен в вопросах финансов, постоянно призывал к экономии всего (краски, кисти, ГСМ и, даже, тормозных колодок автомобилей. Так и говорил:"Меньше жмите на тормоза, накатом больше, накатом!"). А ещё, призывая к экономии, говорил:"Берегите деньги народа и ваших родителей!" В технических вопросах доверял начальникам отделов (как теперь рассказывают ветераны части - "глупых вопросов не задавал"). А любимой фразой Василия Ивановича, по воспоминаниям тех же ветеранов, была фраза:"Лучше принять неправильное решение и приступить к его выполнению, чем не принять никакого решения!" К нашему отделу (заправка) со стороны командира вообще претензий не помню. Всех заправщиков он знал поимённо... Именно при Василии Ивановиче часть получила Боевое Знамя части из рук начальника Политуправления Московского округа ПВО генерала-полковника авиации Петухова Н.А. 28 апреля 1970 года. Большущая заслуга Василия Ивановича в налаживании повседневной боевой работы части и, конечно, в обустройстве казарменного и жилого городков (см. стр. 07 и 08 юбилейного буклета). Говорят, что даже озеленение городка он провёл за личные деньги!.. Я ещё служил, когда Василий Иванович вышел в отставку. О его дальнейшей жизни ничего, к сожалению, не знаю. Знаю только, что поселился он в г.Железнодорожный Моск.области... И небольшое дополнение: ветераны части говорят, что Василий Иванович, будучи командиром в/ч 02014, имел возможность стать генералом, но не стал им по всей вероятности из-за того, что никогда "не ломал папаху" перед вышестоящим начальством. Всегда встречал всяческие комиссии и прочих проверяющих у штаба, а не у ворот на КПП, не устраивал охот, рыбалок и бань, что очень не нравилось начальству. Р.S. О боевом прошлом Василия Ивановича, а он был участником Великой Отечественной войны, небольшой рассказ впереди.

Заправщик: отсюда Немного о боевом пути полковника Ларионова В.И. Василий Иванович был призван в ряды Красной Армии примерно за неделю до начала Великой Отечественной войны. Всю войну прошёл артиллеристом, закончил её, кажется, капитаном. Сам он о том, что воевал, никогда всуе не упоминал. Но нам, солдатам, однажды кто-то из наших офицеров рассказал один из эпизодов героического пути нашего командира. Может быть кто-то помнит - в кадрах кинохроники Сталинградской битвы раньше часто показывали следующие кадры: кругом руины, горы битого кирпича, но одиноко стоит кирпичная водонапорная башня (целёхонькая!). И вдруг взрыв, и башня разлетается на мелкие куски! Так вот, нам рассказывали, что в этой башне то ли немецкий снайпер сидел, то ли пулемёт немецкий работал и сильно беспокоил нашу оборону. А подобраться к башне никак нельзя было. И тогда Василий Иванович (на тот момент ст.лейтенант) ночью со своими бойцами подкатил пушку поближе к башне, сам остался у орудия, отправив расчёт назад, а уже утром лично из пушки бабахнул по этой башне прямой наводкой. Т.е., чтобы сохранить личный состав один всё и сделал. За этот героический и человеческий поступок Василий Иванович и получил один из своих орденов. И это только один из эпизодов героического прошлого Василия Ивановича. А всего за подвиги в Великой Отечественной войне Василий Иванович Ларионов получил два ордена Красной Звезды, два ордена Красного Знамени, орден Александра Невского и множество других орденов и медалей. И, главное (!), был представлен к званию "Герой Советского Союза"! Но об этом факте, увы, мы совсем тогда, во время нашей службы, не знали. Вот такой был наш командир! Очень горжусь, что довелось служить под началом такого ЧЕЛОВЕКА! Ниже - наградные листы на Василия Ивановича Ларионова. Очень рекомендую их внимательно посмотреть! автор: mox141407 Р.S. Жаль, что "Героя Советского Союза" не получил Василий Иванович! Интересно, почему?!

Заправщик: Начальником политотдела в/ч 02014 в годы моей службы был полковник Иванов Алексей Ильич. На эту должность он был назначен в 1971 году. Скорее всего, как вспоминают ветераны части, назначен с должности инспектора политотдела в/ч 75555 (Управление начальника войск противоракетной обороны) и был он на момент назначения ещё подполковником. Среднего роста, плотного телосложения, всегда аккуратно одет. Заметно прихрамывал (последствия ранения на войне). Алексей Ильич - участник Великой Отечественной войны, войну, рассказывали, закончил сержантом. Был очень доброжелателен, но мог, как говорится, и "взгреть". К офицерам и солдатам относился очень уважительно. Партийно-политическая работа при полковнике Иванове А.И. была на высоте. Сам он пользовался уважением и авторитетом как у вышестоящих начальников, так и у личного состава и всех жителей городка. При нём на базе ГОКа работала вечерняя партийная школа при политотделе части (начальник - майор, подполковник Казакевич), одногодичное отделение которой я закончил аж дважды (повод лишний раз улизнуть из отдела, да и интереснее в школе, чем на политзанятиях в казарме). Наиболее перспективных и показавших себя в деле политработников при малейшей возможности полковник Иванов А.И. двигал по служебной лестнице, никого не "тормозил". Так, замполит нашего отдела, 3-его, майор Молокоедов А.И. (без политического образования), думаю, не без участия Алексея Ильича, был переведён в Загорск, в в/ч 48701, на должность секретаря парткома этой части. А через месяц-полтора наш бывший замполит забегАл в отдел уже подполковником! Мы за него, конечно, порадовались. И уж точно не без участия полковника Иванова А.И. его помощник по комсомольской работе - лейтенант, фамилию которого, к сожалению, я не помню, и который очень скоро на этой должности стал "старлеем", и я - тогда комсгрупорг отдела, были делегатами комсомольской Конференции нашего ПРОшного соединения и комсомольской Конференции МО ПВО... Женсовет, вспоминают местные, при полковнике Иванове А.И. тоже работал очень успешно. Ну а ГОК просто процветал! Начальником клуба тогда был капитан, фамилию его, увы, не помню. Помню, невысокого роста, прибалт, поэтому говорил с небольшим акцентом. Усилиями этих двух людей, полковника Иванова А.И. и капитана ( но не только их, конечно) в ГОКе были концерты и встречи с участием многих тогдашних знаменитостей, регулярно демонстрировались фильмы, работало множество кружков, музыкальных и танцевальных коллективов. А местный детский танцевальный ансамбль буквально гремел, вспоминают старожилы, на весь округ! Словом, жизнь кипела!.. Вот таким помню замполита нашей части полковника Иванова Алексея Ильича. Большая ему благодарность и уважение моё и моих сослуживцев!

Заправщик: Долго искал фото полковника Иванова А. И. по всему Инету, а нашёл совсем близко - у нас... на Форуме (!), в соседней теме "Войсковая часть 75555 9-й корпус ПРО (п.Акулово). Этими фото в своё время поделился с участниками и гостями Форума Козырев Евгений Алексеевич, он же Майор - участник нашего Форума. На первом фото, фотография сотрудников политотдела в/ч 75555, Иванов А.И., тогда ещё подполковник, стоит пятым слева. На втором фото, 1-я партконференция в/ч 12517, 3 дек. 1969г., Иванов А.И., тоже ещё подполковник, второй справа. Честно сказать, не сразу я узнал нашего начальника политотдела части на этих фотографиях. Ведь тогда, в 1973-75годах, когда я служил, Алексей Ильич Иванов уже был полковником и выглядел прям по-полковничьи: уверенный, спокойный взгляд, седина, животик... А ещё ему зимой очень шла полковничья папаха.

Заправщик: В своём сообщ.№273 (см.выше) я упомянул о тогдашнем начальнике нашего ГОКа - капитане с прибалтийской фамилией. На днях удалось уточнить - звали его Щавинскас Леонардас Юазано, литовец. К сожалению, не смогу о нём подробно рассказать, т.к. по службе с ним почти не пересекался. Помню только, что мне импонировало его всегдашнее спокойствие и интеллигентность. А ещё помню, что о капитане очень хорошо отзывался мой сослуживец Вовка Минаев, который всю службу провёл в ГОКе, работая киномехаником.

Заправщик: К большому сожалению, в последние годы жителям городка (Наро-Фоминск-11, Боровск-1, Балабаново-2, Митяево и проч.) живётся очень непросто. По этому поводу нашёл материал: Митяево может перейти в собственность Совьяков уже в следующем году! По факту, бесхозный и никому не нужный военный городок Митяево (это народное название, которое он получил из-за близости к одноименной деревне) уже очень давно висит, что называется, между небом и землей. Однако, по последней информации, его судьба может решиться уже в следующем году. Далее читать здесь

Заправщик: В первый раз меня отпустили домой в краткосрочный отпуск на двое суток числа 17-го сентября. К этому времени я отслужил уже четыре месяца. За это время был раза три поощрён начальником отдела краткосрочными отпусками, но никак не мог поехать домой из-за того, что в отделе из-за командировок на полигон было мало людей и не хватало л/состава для несения службы (нарядов по части). Но тут стало известно, что мне предстоит длительная командировка в Москву на парад и начальник отдела дал добро на мою поездку домой. Наступила долгожданная пятница (обычно в пятницу нас отпускали домой). После обеда в штабе оформили документы, которые я получил часов в шесть вечера, прослушав краткий инструктаж о поведении в отпуске и, конечно, с обязательным напоминанием держать язык за зубами (соблюдать военную тайну). Затем, примерно в 18:35 у главного КПП вскочил на подножку отходившего автобуса, на котором минут через двадцать уже был на ст.Балабаново , а ещё через пятОк минут запрыгнул в электричку на Калугу и домой... Два дня отпуска пролетели мгновенно. В отпуске на вопросы о службе родителям и друзьям отвечал уклончиво - блюл военную тайну! Наступил понедельник. Электричкой в 5:05 из Калуги добрался до ст.Балабаново. Было примерно 7 утра. У меня в запасе целых два часа, можно было не торопиться, т.к. вернуться нужно было к 9:00, к общему разводу части, а ехать со станции всего ничего... Вышел на привокзальную площадь, чтобы с неё в нужном мне автобусе добраться в часть. И тут моё сердце чуть не остановилось - большая площадь, множество автобусных остановок, полно снующих автобусов, а на каком ехать мне - не знаю! (Дело в том, что садясь в лесу, в единственный автобус, в последний, торопясь, не посмотрел номер маршрута!) Что делать? Как узнать номер маршрута? Как спросить? Оглянулся вокруг. Как назло - ни одного военного не видно, а гражданских не спросишь - военная тайна под угрозой! (Тут надо заметить, что в те годы Балабаново было очень и очень "милитаризованным" населённым пунктом, военных на улицах было чуть ли не больше, чем гражданских. Но в этот раз - ни одного!). Ринулся я назад к вокзалу. Нашёл комнату с табличкой "Милиция", постучал в дверь. Тишина. Дёрнул ручку двери - закрыто! Я снова на привокзальную площадь, снова взгляд по сторонам - и опять не видно военных! Тут я совсем поник. По спине пробежал холодок! "Всё!"- подумал я. "Теперь трибунал за опоздание и, возможно, расстрел!" Грустно мне стало и обидно. Жизнь только начинается, а тут!... И вдруг я увидел невысокого пожилого мужчину, на пиджаке коричневого костюма которого было несколько рядов орденских планок. Очень меня это обрадовало и воодушевило! "Этот не подведёт!"- подумал я и настиг моего будущего спасителя. Остановив ветерана и поздоровавшись с ним, я тихо-тихо, чтобы никто не услышал, задал ему вопрос: "Скажите, пожалуйста, как мне добраться до комбината по ремонту автотракторной техники?" А ветеран, не соблюдая конспирации, громко так ответил мне, показывая пальцем на один из автобусов:"Ааа, это завод, где ракеты делают? Воон тот автобус!" - и пошёл своей дорогой. От неожиданности я даже не успел "спасибо" сказать своему спасителю, - я почти трое суток не выдавал военную тайну никому, а тут!... Шёл 1973 год. Небольшое пояснение: "Комбинат по ремонту автотракторной техники" - тогда была легендой прикрытия нашей части для местного населения.

Заправщик: Перебирал старые фото и нашёл вот эту, как раз предновогоднюю: На фото часть личного состава 3-го отдела в/ч 02014, возвращающегося с полигона Сары-Шаган в родную часть. Спросите: "Где?", отвечу: "В Караганде". Правда-правда, в Караганде. Фото сделано примерно в полдень 25 декабря 1974 года в районе привокзальной площади Караганды. Фото, правда, не очень, хоть и пришлось "поколдовать", но какое есть. Слева направо: 1. Ваня Диденко, из Воронежской обл. 2. Лёша Тащилин (если правильно помню), с Тамбовщины. 3. Коля Борисов, из Волгограда. 4. Саша Малявский, из Белоруссии. 5. Коля Воробьёв, из-под Малоярославца. 6. Я, из Калуги. Недавно наш поезд прибыл в Караганду со ст.Сары-Шаган, до поезда Караганда-Москва, на котором предстоит ещё четверо суток трястись в общем вагоне, ещё несколько часов, вот и проводим время, как можем. Увидели, что на площади уже работает предновогодняя ярмарка. Пошли посмотреть, что да как, и тут услышали запах шашлыка! Источник запаха был быстро найден. Оказалось, что действительно шашлык, и не просто шашлык, а шашлык из свежайшей баранины! И всего за 15(!) копеек порция. Плюс к этому - хлеб вволю, на выбор - красный или чёрный перец, соус. С величайшим удовольствием употребили по две порции ( в наших руках видны тонкие палочки-шампуры, на которых были нанизаны кусочки мяса. Здесь - остатки второй порции). Ну, а потом немного походили по ярмарке, затем сходили в кино, ещё куда-то, а уже часов в шесть-семь вечера в поезд и ту-ту, домой! Р.S. Снимок сделан на сев.-вост. окраине привокзальной площади, в районе, где сейчас, судя по снимкам на Викимапии, некий ТД Пирамида на проспекте Бухар-Жырау (бывш.Советский просп., на моём снимке - проспект вправо идёт). Сама привокзальная площадь - позади нас и чуть левее, перед тремя высотками.

Заправщик: Малюсенькое дополнение к предыдущему сообщению (сообщ.№292 от 24.12.17). Конечно же дата на снимке в целях конспирации (военная тайна) тогда не была обозначена. Как же сейчас удалось датировать снимок? Последнее из трёх изделий, которые мы заправили в ту командировку, было заправлено нами накануне нашего отъезда, примерно сутки назад, т.е. заправили и поздним вечером в путь. Так было принято всегда, в том числе и в тех командировках, в которых мне довелось участвовать, включая и эту зимнюю, которая была для меня крайней и третьей по счёту за время службы. Это первое! Второе - на одном из клинских сайтов как-то вычитал следующее (это из истории в/ч 12966): 1974 год стал для части особенным. Впервые на полигоне двумя подразделениями подполковника Хмырова А.Д. и полковника Цымбала В.Е. была выполнена учебно-боевая задача с оценкой "отлично" (25 октября и 24 декабря 1974 года).(Запомним эту дату!). Поскольку расчёты всегда стреляли в тот же день, когда были заправлены изделия, то отсюда и выходит дата снимка - стреляли 24-го, значит следующий день - 25-е. И небольшое добавление: пуск 24 декабря прошёл с некоторой задержкой. Но об этом как-нибудь в следующий раз. Р.S. В/ч 12966 - 120-й отдельный противоракетный центр (Клин-10, Нудоль). Входил в состав нашего противоракетного соединения (в/ч 75555). В этой части я был летом 1974 года. В рамках учений с составе АСК (аварийно-спасательной команды) выезжал в эту часть на аварийный слив компонентов топлива.

hakkapeliittaa: Заправщик, а вот с этого момента, В/ч 12966 - 120-й отдельный противоракетный центр (Клин-10, Нудоль). Входил в состав нашего противоракетного соединения (в/ч 75555). В этой части я был летом 1974 года. В рамках учений с составе АСК (аварийно-спасательной команды) выезжал в эту часть на аварийный слив компонентов топлива. пожалуйста, подробнее. Хороший рассказ Где? в Караганде! Надеюсь, что и про аварийный слив будет интересно!

Заправщик: hakkapeliittaa пишет: Надеюсь, что и про аварийный слив будет интересно! Догадываюсь, что hakkapeliittaa ожидает услышать рассказ о том, как военнослужащие 3-го отдела геройски спасли если не планету, то Подмосковье точно, от экологической катастрофы, то признАюсь - всё было гораздо прозаичнее и обыденнее. Итак, слушайте рассказ. Летом 1974 года, в июне или июле, проходили "внезапные" учения нашего соединения, о которых наше начальство и мы узнали дня за три-четыре до их начала. Узнали в общих чертах и задачи, которые должны были выполнить в рамках этих учений. Поэтому, конечно же, дополнительно подготовились к ним. Перед обедом в тот день, когда должны были начаться учения, наш начальник отдела предупредил офицеров, мол, особенно не наедайтесь и прибыть в отдел(казарму) к 15:30. Нас, солдат, о переедании не предупредили - с нашей столовской кормёжкой переедание по определению не грозило... К назначенному времени все были на месте, а в 15:35 организованно, строем и быстрым шагом всем отделом, кроме тех, кто был в наряде, начали выдвижение на "Комбинат". В 16:00 заревела сирена, а наш отдел был уже на подходе к своим рабочим местам. У 9-го здания построились, состоялся короткий развод отдела, на котором была поставлена задача: выдвинуться в в/ч 12996 для ликвидации аварийной ситуации - пролив из изделия компонентов ракетного топлива. Причем, выдвинуться не силами АСК (аварийно-спасательной команды), а силами двух расчётов подвижных средств заправки (по горючему и окислителю). И выдвинуться со всем своим, расчётов, "хозяйством", т.е. техникой. Данная вводная была несколько неожиданной для нас, но это нас не сильно обеспокоило. Дело в том, что наша часть, и это надо особо отметить, всегда славилась образцовым состоянием автотехники, а наш отдел - тем более, т.к. частые выезды на полигон требовали регулярных тренировок , которые без исправной техники были бы невозможны... Итак, получив приказ, выгнали технику из зданий 111а и 111б, где она хранилась, сформировали колонну и двинулись в путь... Добирались до места назначения часа четыре, если правильно помню. На КПП тех.позиции ("Обсерватории") нас встречала небольшая группа старших офицеров. Въехали на территорию. Нам показали куда ехать, хотя наши офицеры были в курсе расположения площадок аварийного слива (ПАС) во всех частях. Прибыв к ПАС, встали - было велено оставаться в машинах... Продолжение следует...

Заправщик: Окончание. Начало см.выше (сообщ.294 от 30.12.17) Итак, мы прибыли на площадку аварийного слива. Я сидел в кабине головного КрАЗ-214Б, который транспортировал "грунтоперевозчик" - агрегат-транспортировщик окислителя 8Г165П. Сидим мы так минут двадцать. Вокруг лес, тишина... И тут на ПАСе появляется группа офицеров, среди которых был главный инженер нашей части полковник-инженер Утехин В.В., наш начальник отдела подполковник-инженер Питулько Ю.Ф. и ещё несколько незнакомых нам полковников. Что-то эта группа пообсуждала минут пятнадцать, незнакомые полковники удалились, а наш главный инженер полковник Утехин В.В., махнув нам рукой, что-то прокричал. Нам показалось, "Домой!" Вернувшийся с этой "летучки" наш командир подтвердил - отбой "тревоги", никакого слива не будет, мы возвращаемся в часть. Это известие некоторых из нас несколько огорчило - уж очень хотелось показать себя "на народе"! (Главное, конечно, "пролетали" поощрения по итогам учений). Но приказ есть приказ!.. После выполнения команды: "Можно покурить и оправиться!", тронулись в обратный путь (команда с удовольствием была выполнена за деревьями и кустарником). Совсем недалеко от "Обсерватории" проезжали какой-то большой посёлок (может это и был в/городок Нудоль?). Был тёплый и тихий летний вечер, начинало смеркаться. На улице было очень много прогуливавшихся людей, много детишек. Увидев нашу колонну, дети и некоторые взрослые с восторгом кричали, а это мы хорошо слышали через открытые окна машин:"Ракеты! Ракеты везут!" Нам, не скрою, приятно было это слышать. Но и забавно. Забавно потому, что, конечно, никаких ракет мы не везли, это наши агрегаты-"грунтоперевозчики", закрытые брезентом, народ принял за ракеты из-за их внушительных размеров... В часть вернулись уже глубокой ночью, технику расставили по своим местам, затем в казарму. В казарме перекусили доппайком и спать. На "Комбинат", на рабочие места, приказано было прибыть после обеда (до обеда разрешили отдохнуть). После обеда в 9 здании на собрании была дана оценка наших действий, розданы замечания и поощрения. На собрании мы узнали, что вышестоящее начальство совсем не сомневалось в работе АСК(аварийно-спасательной команды) и расчётов. Их интересовало состояние техники и как подготовлены наши водители. Очень им всё понравилось, особенно оперативность реагирования на сигнал начала учений Через несколько дней мы узнали, что наш отдел получил, как всегда, оценку "отлично"... Вот так закончились те учения. Аварийного слива и ликвидации последствий аварии, увы, продемонстрировать не удалось. А жаль! Мы бы уж дали... Р.S. Никакого слива и не могло быть, т.к. "изделия" на позициях стояли незаправленными, пустыми. Т.е. это были электро-весовые макеты. Вот так! Но тогда это было большой тайной, причём такой, что даже те, кто годами служил в противоракетных центрах, не знали об этом. "Грунтоперевозчик" - это наше,так сказать, "внутреннее" название агрегатов-транспортировщиков горючего 8Г166У и окислителя 8Г165П.

Заправщик: В своё время пытался найти изображения т.н."грунтоперевозчиков", которые на самом деле назывались так: агрегат-транспортировщик горючего 8Г166У (использовался для транспортировки и хранения гептила) и агрегат-транспортировщик окислителя 8Г165П (использовался для транспортировки и хранения амила, она же четырёхокись азота). Искал, но ничего не получалось. И вот вчера удача. Кое-что нашёл. Предлагаю вашему вниманию: найдено здесь найдено здесь Правда солидные агрегаты?! Недаром их, покрытых брезентом, путали с ракетами (см.рассказ выше, сообщ.294 и 295). В нашем отделе этих агрегатов было два - на каждый продукт (вид топлива) по одному, а транспортировались они при помощи седельных тягачей КрАЗ-214Б. Техника эта хранилась на заправочном комплексе части в зданиях 111а и 111б. Оба этих агрегата практически одинаковые, различались мелкими деталями. К сожалению, за давностью лет рассказать о различиях сейчас не смогу. Очень запомнилось наличие на этих агрегатах большого количества вентилей.

РИЦак: Заправщик пишет: Очень запомнилось наличие на этих агрегатах большого количества вентилей. Мастодонты знатные, а где все это хозяйство заправляло свои внушительные емкости? Не знаю, возможно пропустил и здесь это уже было но на всякий случай выложу ссылку о непростом становлении системы "А" в воспоминаниях главного конструктора. click here

Заправщик: РИЦак пишет: а где все это хозяйство заправляло свои внушительные емкости? На заправочном комплексе части имелось два хранилища: 10 ёмкостей-цистерн для окислителя и 14 ёмкостей-цистерн для горючего. При необходимости агрегаты-транспортировщики можно было заправить из этих хранилищ, что иногда и делалось. Но практиковалось это редко, т. к. бОльшая часть тренировок расчётов заправки проводилась "в сухую", без использования топлива. Т.е. полностью собиралась "схема" заправки с использованием всех машин и агрегатов, но топливо не подавалось. Да и технология, применявшаяся на нашей базе, предусматривала использование стационарных средств заправки. А вот на полигоне заправка "изделий" в те годы производилась только из агрегатов-транспортировщиков, поэтому и из-за этого эти агрегаты были у нас и тренировались мы, используя эти "мастодонты". Слитые агрегаты (пустые) хранились, как я уже писАл, в зд.111а и 111б.

Заправщик: В местных (калужских) СМИ прошла информация, что в Боровской средней школе №4 (бывш.военный городок Боровск-1) после кап.ремонта открылся спортивный зал. Очень приятное событие для жителей городка, а для меня - приятная новость!

hakkapeliittaa: В местных (калужских) СМИ прошла информация, что в Боровской средней школе №4 (бывш.военный городок Боровск-1) после кап.ремонта открылся спортивный зал. Очень приятное событие для жителей городка, а для меня - приятная новость! Действительно, добрая новость. Но до главного вопроса жизни городка, похоже, что так и не добрались. Канализация. Очистные сооружения давным-давно вышли из строя, никто их не ремонтирует. А люди...независимо от звания продолжают ходить в туалеты, мыться, стирать. И течет зловонный ручей в ближайшую речку, а та в Протву. Впрочем, Боровск-1 не одинок в этом грустном вопросе. Зато в Часцах проблема решена. Городок подключен к канализации Петелинской птицефабрики (по разговорам).

Заправщик: hakkapeliittaa пишет: Но до главного вопроса жизни городка, похоже, что так и не добрались. Канализация. Очистные сооружения давным-давно вышли из строя, никто их не ремонтирует. А люди...независимо от звания продолжают ходить в туалеты, мыться, стирать. И течет зловонный ручей в ближайшую речку, а та в Протву. Впрочем, Боровск-1 не одинок в этом грустном вопросе. Это я в курсе, о проблемах городка уже писАл ( см. выше мой пост №276 от 11.09.17г.). Но в последнее время всё же появилась маааленькая надежда, что что-то может измениться. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить, поэтому пока промолчу...

hakkapeliittaa: Заправщик, порадовал последними постами. Класс! А у меня вопрос. В агрегате под названием "грунтоперевозчик", фотки которого ты нашел с большим трудом (признаюсь, пытался найти тоже, но безуспешно), была дозировочная аппаратура или нет? Дело в том, что в техдивизионах С-200/75 использовалась отдельная машина ЗАК 5Л22 и 5Л62 (кажется) на шасси ГАЗ-66, которая с одной стороны подключалась к резервуару, а с другой - к ракете. А в ПРО, получается, два в одном? Т.е., подъехал грунтоперевозчик, шланги в изделие и все?

Заправщик: hakkapeliittaa пишет: В агрегате под названием "грунтоперевозчик", фотки которого ты нашел с большим трудом (признаюсь, пытался найти тоже, но безуспешно), была дозировочная аппаратура или нет? hakkapeliittaa, немного невнимательно прочитал мой крайний пост, а там: "... полностью собиралась "схема" заправки с использованием всех машин и агрегатов..."(подчеркнул сейчас). Теперь поясняю: на грунтоперевозчике не было дозировочной аппаратуры. И у нас использовались следующие агрегаты: подвижная насосно-дозирующая установка 5Л22М - для заправки горючим и подвижная насосно-дозирующая установка 5Л62М - для заправки окислителем. На твоём фото, hakkapeliittaa, примерно такой же агрегат. Но только, конечно, не в таком затрапезном виде наши машины были (и покрашен как-то некрасиво, и колесо спущено). Схема заправки была примерно одинаковая как в разных системах ПВО (ПРО), так и в РВСН (включая "байконуровцев"). Т.е. там, где горючим был гептил, а окислителем амил (четырёхокись азота). Соответственно машины и агрегаты были примерно одинаковые. hakkapeliittaa пишет: шланги в изделие С первого занятия нас учили употреблять термин "металлорукава". Привыкли сразу. И ещё немного по фото: такой "эстетики" с металлорукавами мы не практиковали (подставки из нержавейки). У нас было проще и менее эстетично - металлорукава расправлялись и состыковывались прям на "земле", т.е. на металлическом покрытии площадок, на которых производилась заправка. Это первое. А второе - судя по всему, на фото офицер. У нас офицеры как-то не очень любили облачаться в защитную одежду, мягко говоря. Только в самом-самом "пожарном". Но на фото "пожарного" не видно... Кстати, и защитный костюм у нас был совсем не такой, какой на снимке. И третье (по фото): никаких занавесочек-рюшечек на окнах рабочего места старшего техника заправки (офицер) не разрешалось.

hakkapeliittaa: А второе - судя по всему, на фото офицер. У нас офицеры как-то не очень любили облачаться в защитную одежду, мягко говоря. Только в самом-самом "пожарном". Но на фото "пожарного" не видно... Кстати, и защитный костюм у нас был совсем не такой, какой на снимке. И третье (по фото): никаких занавесочек-рюшечек на окнах рабочего места старшего техника заправки (офицер) не разрешалось. Эта фотка мне случайно попалась в соцсети в одной из открытых групп. Ну, конечно, надо думать, что в середине 70-х "Шишига" с агрегатом были почти новые, а цветного фото, тем более, в цифровом формате, практически не было. Наверно, более новых средств заправки с 80-х в войска не поступало, а топливо все твердело)))... Значит, я правильно понял, что и у вас в ПРО применялась такая же технология. С тем же самым агрегатом 5Л22 или 5Л62. С той лишь разницей, что у пвошных ракет топливо называлось самин или ТГ-02.

Заправщик: hakkapeliittaa пишет: Значит, я правильно понял, что и у вас в ПРО применялась такая же технология. Правильно. Различия, в основном, были только в размерах агрегатов с топливом. Вплоть до ж/д цистерн (Байконур).

РИЦак: Заправщик пишет: были только в размерах агрегатов с топливом Топливо и окислитель хранились в таких же емкостях? Картинка взята на форуме ЗАТО "Звездный"

Заправщик: РИЦак пишет: Топливо и окислитель хранились в таких же емкостях? Не топливо и окислитель, а горючее и окислитель - так точнее. У нас на базе компоненты хранились примерно в таких же ёмкостях, только ёмкости были обвалованы землёй, поэтому снаружи их рассмотреть было нельзя. Снаружи были доступны только их, ёмкостей, так называемые "колодцы" - 1 приборный и 1 арматурный на каждой. Но мне однажды довелось хорошо рассмотреть ёмкость для горючего изнутри, готовя её для "смотрин" командированному из Ленинграда "промышленнику" из какого-то НИИ, занимавшемуся коррозией. Ёмкости для гептила были изготовлены из какой-то спецстали, а для амила - из нержавейки.

hakkapeliittaa: Как мне кажется, всего было три варианта размещения резервуаров с компонентами. Первый - вот такой. Цистерны зарыты в грунт, сверху только оголовок. У нас на базе одно из хранилищ Г. Второй - арочное укрытие, или засыпное здание, и в нём на вот таких постаментах огромные бочки. Хранилище О в Белых столбах, здание 10. Фото - Димкинн И в техдивизионах С-75/200 просто под навесом - третий вариант. В РВСН, думаю, все стационарно, третьего варианта не бывает.

Заправщик: hakkapeliittaa, у нас ёмкости были зарыты в грунт. Повторюсь, сверху каждой ёмкости на противоположных концах были два "колодца" - арматурный и приборный. Очень всё эстетично выглядело: борта колодцев из нержавейки, арматурный - диаметр примерно 200 см, высота борта - примерно 130 см, содержимое колодца - несколько изогнутых труб разного диаметра, на них два-три манометра, несколько вентилей. И приборный колодец - диаметр примерно 110 см, высота борта примерно 90 см, содержимое - различные приборы. Оба колодца были накрыты дюралевыми крышками конической формы. На каждой крышке по две ручки. Всё, можно сказать, сияло. Немного про приборный колодец. Из этого колодца в т.ч. и пробы топлива отбирались, что и мне довелось делать. Отбор пробы нужно было делать, забравшись в колодец. Но колодец был очень тесный, в защите совсем не повернуться (отбор пробы, естественно, в полной защите). Отбирая пробу, всё думал, как бы упростить процедуру. Кое-что придумал прямо во время работы и, завершив работу, доложил начальнику отдела. Он одобрил и посоветовал оформить "рацуху" через одного из наших офицеров. Тот внимательно меня выслушал, похвалил и со словами:"Что же я не допёр!" выдал мне пять рублей... Р.S. При мне, честно скажу, "рацуху" не внедрили. Жаль, конечно. Но вспомнив имена Сикорского, Зворыкина и других стало как-то легче...

Заправщик: Открывая данную тему (о в/ч 02014), я ознакомил участников и гостей Форума с некоторыми страницами книги, выпущенной к 50-летнему юбилею части. Вот обложка этой книги: Тогда я не смог назвать авторов этой книги. Но сейчас я знаю, что автор книги и непосредственный организатор празднования 50-летнего юбилея части подполковник Васильев Александр Петрович, на тот момент - зам.командира части по воспитательной работе (на фото он ещё майор): Огромную работу над книгой и подготовкой к празднику провела и начальник клуба - молодая, чрезвычайно симпатичная и приятная в общении женщина! К сожалению, фамилии её назвать не могу - не успели познакомиться, т.к. общение с ней во время праздника было очень коротким, буквально "на бегу". Познакомиться с ней я намеревался в один из последующих приездов, но не получилось - она была в отъезде... Отдельно хотелось бы поделиться одним наблюдением: ввиду некоторых обстоятельств (административная чехарда с городком, о кот. я рассказывал ранее) городок находится в очень тяжёлом состоянии. Но на фоне всего этого ГОК - просто красавец! Сразу видно - в нём работают очень хорошие и неравнодушные люди и ГОК востребован!

Заправщик: В связи с последними странными случаями отравления и недоотравления на Британских островах вспомнилось следующее: начальником химслужбы нашей части был капитан Гурин Алексей Фёдорович. Очень знающий в химии человек! Его действия как "химика" были куда результативнее тех, что я упомянул выше. А именно: в нашей части т.н. "химдень" был то ли во вторник, то ли в среду. В этот день и, причём, на весь день, весь личный состав части должен был иметь при себе противогазы. С утра, после подъёма и зарядки и до завтрака минут 35-40 сержантами в подразделениях проводился химтренаж, на который мог нагрянуть к-н Гурин, причём всегда абсолютно неожиданно и иногда результативно для к-на Гурина(там, где на занятиях "сачковали")! Ещё к-н Гурин в химдень практиковал следующее: непонятно с какой точки высматривал выходящих из столовой бойцов, не имевших при себе противогазов, и забрасывал их одной-двумя небольшими дымовыми шашками. В результате все выходящие, даже те, кто был с противогазом, в панике отступали в столовку, где дожидались когда прогорят шашки. Но наиболее эффектным было следующее действо к-на Гурина: из никому неизвестного укрытия он "засекал" подразделение, которое двигалось на "Комбинат" без противогазов и тут наступал звёздный час капитана Гурина! На дежурном ГАЗ-51 он догонял нерадивое подразделение и прямо на ходу из кузова забрасывал несчастных и беззащитных двумя-тремя большими дымовыми шашками, сопровождая свою "расправу" громким басовитым и с некоторой "демоничностью" смехом "А-ха-ха-ха-ха!" В ответ - тихая ругань солдатиков, а к-н Гурин, довольный собой и развернув машину, на исходную... Вот таким умельцем был наш нач.химслужбы капитан Гурин Алексей Фёдорович.

hakkapeliittaa: По-моему, запятая после слов "капитан Гурин" явно лишняя. Просто - капитан Гурин Александр Иванович. Так правильнее.... Представляю, сколько проклятий было ему адресовано после его химатак... Офицеры-химики, с которыми мне приходилось сталкиваться, были гораздо спокойнее.

Заправщик: hakkapeliittaa Может и лишняя запятая, но с толку сбивает Википедия, мать её... Сам посмотри. Но запятую убираю.

Заправщик: hakkapeliittaa пишет: Офицеры-химики, с которыми мне приходилось сталкиваться, были гораздо спокойнее. На самом деле капитан Гурин А.Ф. был совсем незлобивым человеком и к его работе мало было претензий, и редко кто на него обижался.

Заправщик: 16 мая 2018 года АО «ГОЗ Обуховский завод» отмечает 155 лет с момента основания предприятия, говорится в сообщении пресс-службы концерна «Алмаз-Антей».В рамках юбилея на заводе пройдут ряд мероприятий, приуроченных к 155-летию предприятия: открытие нового музейно-выставочного комплекса, интерактивного макета Обуховского завода конца XIX – начала XX вв. и кузницы в стиле XIX века; музейно-выставочного комплекса – водоподъемной башни. Смотреть здесь Во времена моей службы этот завод носил по-советски солидное и звучное название, которое мне очень нравилось - завод "Большевик". Это название завод носил с 1922 года по 1992-й. На нашей базе годами несколько десятков человек из этой "фирмы"(так завод называли наши офицеры) работали на постоянной основе. Проживали они в гостинице на территории нашего городка. С некоторыми из них доводилось общаться. И всегда это было очень интересно.

такелажник:

такелажник:

Заправщик: Осень. Пора сбора урожая... Военнослужащие части принимали активное участие в сельхозработах: весной и осенью выезжали со своей техникой на "целину", а осенью - помогали местным колхозам-совхозам в уборке овощей и картофеля. В память о трудовых подвигах на ниве осталась фотокарточка, которую и предлагаю вниманию участникам и гостям Форума (см.ниже). Фото сделано в начале сентября 1973 года. На фото - часть л/с 3-го отдела, участвовавшего в заготовке картошки для нужд части на полях совхоза им.К.Э.Циолковского Боровского р-на Калужской области, и чьи поля были совсем близко от расположения части. В тот день было очень дождливо и холодно, о чём свидетельствует наша экипировка - бушлаты и плащ-накидки. Ненадолго выглянуло солнце и был объявлен небольшой перерыв. Кругом грязюка, присесть негде, поэтому перекур устроили на мешках с убранной картошкой. Тут-то кто-то нас и "щёлкнул". На фото: "Дедушки" 01. Андреев. 02. Не помню. 03.Синицын(?), из Донецка. 04.Саша Туганов, из Калуги. О нём чуть подробнее: ещё до армии Саша профессионально занимался стрелковым спортом, владел многими видами стрелкового оружия, поэтому в части Шурик был не очень частым гостем, т. к. бОльшую часть времени проводил на различных соревнованиях, в которых частенько побеждал или становился призёром. Почти "черпаки": 05. Юра Максименков, из Москвы. 06.Фомин (мой однофамилец), его родная деревня была в нескольких километрах от части. Накануне "фотосессии" был переведён в наш отдел "на перевоспитание" из стрелковой роты, где "шалил" и за это его в роте, мягко говоря, не любили. 07. Лёша (фамилию не помню), чуть позже был в отделе каптёром. 08. Слава Жебровский, из-под Киева. 09. Казакивский, из Бердичева. Почти всю службу ныл:"Дайте лычку, хоть одну, а то домой не пустят!" Дали, таки, в самый день демобилизации! Счастья было - не описАть! "Салаги", или "духи": 10. Я, из Калуги. 11. Коля Тихомиров, из Калуги. Немного о Николае. Был он одногодичником, т. к. перед армией закончил Ярославский пединститут, отделение физвоспитания (учитель физкультуры). Поработать учителем ему перед армией не довелось, т.к. он был действующим спортсменом. Высокий, рыжий, очень сильный и выносливый. Входил в сборные части и соединения по военному многоборью, а также по отдельным спортивным дисциплинам. Любые виды спорта были ему по плечу. Как-то после армии встретил его в Калуге. Оказалось, что основная его работа - выступать в соревнованиях за крупные строительные организации города. В руках у него были... лыжи для прыжков с трамплина! И их освоил! Не сомневаюсь - освоил бы и синхронное плавание, если бы было нужно! Словом, универсальный спортсмен и очень хороший и добрый парень! Жаль только, что связь с ним потерял... P.S. Потом прибыл КрАЗ, который мы загрузили картошкой и на нём же отбыли в часть.

Заправщик: Удалось узнать о нынешнем руководстве части: командир - подполковник Тимохин Евгений Викторович, назначен на эту должность после предыдущего командира - подполковника Шамина Д.Г., зам. командира по воспитательной работе (замполит) - майор Призов Владимир Николаевич.

Заправщик: Ещё немного про начальника химслужбы нашей части к-на Гурина А.Ф. Тогда холостяк, среднего роста, черноволосый, смуглолицый. С басовитым голосом. Интересная походка у него была: корпус тела как бы надломлен пополам в области поясницы, верхняя часть наклонена вперёд (представляете циркуль, ножки которого разведены градусов на 150?), широкий шаг, - от этого его походка всегда казалась стремительной. И неизменная папироска в зубах, которой он попыхивал на ходу. К-н Гурин А.Ф. кроме своей основной работы начальника химслужбы исполнял ещё и обязанности коменданта нашего гарнизона. Человеком он был незлобивым, но иногда "перегибал", как нам казалось. Как-то зимой 1974-го к-н Гурин отловил в офицерском городке у магазина наших бойцов - Женю Рашпуля и Витю Лобастова за короткие шинели (у них они и вправду были явно коротковаты, хотя и до этого раза он видел их неоднократно, но вопросов не возникало). Объявив их арестованными, отправил на КПП долбить лёд со ступенек и прилегающей к КПП территории. Я в тот день был дежурным по роте. Приближался обед, а ушедшая в городок парочка пропала. Я пошёл их искать. И сразу их нашёл у КПП, что разделял казарменный и жилой городки (30 метров от нашей казармы). Картина была ещё та: два худеньких, низеньких бойца огромными ломами, все в мыле, долбят лёд. Рядом стоИт довольный такой к-н Гурин и, попыхивая папироской, своим басовитым голосом изрекает:" Ну, что, лёд колем - льдинки летят?!" Я, конечно, ретировался. Что я могу сказать коменданту! Главное, ребята нашлись. А то, что в неволе - это второе. На счастье арестантов в тот день начальнику отдела п/п-ку Питулько Ю.Ф. что-то понадобилось в канцелярии отдела, и подходя к КПП он увидел своих подчинённых за "ледяной" работой.Узнав в чём дело и ничего к-ну Гурину не сказав, придя в отдел, Юрий Фёдорович позвонил командиру части п-ку Ларионову В.И. (я был свидетелем звонка, т.к. дверь канцелярии была не закрыта) с просьбой посодействовать немедленно освободить заключённых... Через пять минут оба хлопца были на свободе. А к-н Гурин, мы потом узнали, получил небольшой нагоняй, мол, не трогай 3-й отдел. Другими занимайся, у них итак вредной работы навалом. Р.S. Оказывается, из-за чего произошла вышеописанная история - к-н Гурин поскользнулся на КПП, упал, ушибся больно. Начал "качать права", но был "послан" командиром стрелковой роты (так у нас называлась рота охраны). Тут и попались наши орлы...

Заправщик: Выдалась свободная минутка, и 18.09.18г. я решил съездить в родную часть. Соскучился, честно говоря, по своему бывшему командиру, у которого, из-за некоторых обстоятельств, не был два года. Погода была хорошая, дорога - тоже, поэтому добрался быстро и без приключений. В гости к командиру было ещё рановато, поэтому надо было с пользой провести время. На бывший "Комбинат", называемый теперь "Ремзавод", не поехал, т.к. дорога туда - абсолютная бяка, а, главное, на территорию меня бы и не пустили. На территорию казарменного городка тоже не рыпался по той же причине (не пустят дальше КПП). Поэтому решил ограничиться посещением ГОКа (гарнизонный офицерский клуб). Клуб внешне выглядит очень и очень прилично (см.моё сообщ.308 в этой теме), впрочем, также прилично всё и внутри клуба. Войдя в клуб, услышал стук мяча и голоса, доносившиеся из-за дверей спортзала, что расположен на первом этаже. Я поднялся на второй этаж, где, знаю, кабинет начальника клуба. Мне повезло: начальник клуба был на своём рабочем месте. Начальником клуба оказалась совсем другая женщина, не та, что была начальником клуба в год 50-летия части. Но такая же молодая и симпатичная. Поздоровались. Я представился, немного рассказав о себе и своей службе. Представилась и начальник клуба - Елена Евгеньевна Литвиненко. Оказывается, года четыре назад поменялся замполит части (старый получил новое назначение), поменялся и начальник клуба. Елена Евгеньевна оказалась очень внимательным и добрым человеком. Только, к большому моему сожалению, наше общение с ней было не очень долгим. Только началась наша с ней экскурсия в комнате истории части, как её вызвали к командиру части. Поэтому Елена Евгеньевна передала меня зав.библиотекой клуба и моя экскурсия началась вот за этой дверью (см.фото ниже): Комната истории части небольшая, 20-25 кв.метров. Два больших окна, остальное - стенды и, не побоюсь этого слова, артефакты. Впрочем, смотрите сами (фото сделаны последовательно от входа слева направо): 01.02. 03. 04. 05. 06 Фото 05. Батареи под окнами открыты - в этот день была их проверка. Обычно они закрыты пластмассовыми решётками (решётки стопкой стояли в сторонке). Р.S. Про артефакты позже. Продолжение следует...

Заправщик: Рассмотрим фото 01. 01. А - дорога в сторону большого кольца (трасса А-108) А1 - дорога на "Комбинат" к бывш.КПП№4 Б - дорога на "Комбинат" к бывш.КПП№3 В и В1 - в жилой и казарменный городки А - А1 - малюсенькая часть Боровского тракта Итак, там, где расположена воинская часть, проходил старинный Боровский тракт. По этому тракту до г.Боровска примерно 7-8 километров. Это юго-запад от столицы. Через эти места проходили неприятельские орды иноземцев-захватчиков. Здесь грабили и убивали татаро-монголы, литовцы, поляки, французы, голландцы и прочие бельгийцы, немцы... Словом, кого здесь только не было! Не было, пожалуй, только аборигенов из племени Мумба-Юмба. В Великую Отечественную здесь проходили ожесточённые бои. В этих местах действовали многочисленные советские диверсионные группы. Совсем недалеко отсюда д.Петрищево, где погибла Зоя Космодемьянская - участница одной из этих групп. В некоторых близлежащих районах местное население даже успело организовать партизанское движение, хоть и недолго здесь был враг. Очень много мест, где и сейчас можно увидеть следы войны. Одно из таких мест было и в районе нашего казарменного городка. Сразу за забором части, где солдатская столовая. Там хорошо были видны какие-то укрепления, что-то типа ходов сообщения с блиндажами и огневыми точками. В одном из этих бывших блиндажей повар Витя Лебедев, наш, калужский, и с нашего призыва, прятал для нас, земляков, прошу прощения, термос с брагой , которую изготавливал на кухне из нашего сырья и по нашей просьбе. (Об этом как-нибудь в следующий раз). Теперь к снимку 02. В части какое-то время действовал поисковый отряд, который на месте боёв Великой Отечественной производил поисковые работы. К сожалению, уточнить, действует ли сейчас отряд, не было возможности. Но часть найденного представлена на отдельном стенде в комнате истории части. Смотрите - это, как говорится, "эхо войны". 02. Продолжение следует...

Заправщик: Во время крайнего посещения комнаты истории части на глаза сразу попался небольшой альбом (фото 01.), который оказался альбомом, в котором запечатлено знаменательное для части событие - вручение воинскому коллективу Боевого Знамени части нового образца. Несколько снимков из этого альбома предлагаю вашему вниманию: 01. В экспозиции комнаты истории части имеются, на мой взгляд, очень интересные экспонаты. Моё внимание привлекла красная книжка-альбом, которая оказалась Книгой почётных посетителей (см.фото 02.). В ней много записей, сделанных интересными людьми, посетившими часть и комнату истории части: героями прошедшей войны, партийными и хозяйственными руководителями, артистами, спортсменами... Несколько снимков страниц с записями из этой книги предлагаю участникам и гостям Форума: 02. Здесь я бы хотел отметить следующее: часть находилась на хорошем счету у вышестоящего командования, а, главное, и командование части заботилось о досуге военнослужащих и членов их семей. Кроме организации различных поездок-экскурсий, в часть приглашались известные на весь СССР люди: передовые рабочие, писатели, артисты, спортсмены, которые и выступали в ГОКе. Одно из свидетельств посещения известными людьми нашего городка - фотография великого актёра Е.Леонова (фото 03.): 03. 04. К сожалению, надпись с пожеланиями коллективу части от Евгения Павловича Леонова (фото 04.)прочитать нет возможности - выцвели чернила... Лично я помню приезд в городок Е.Моргунова ("Бывалый" из тройки Никулин-Вицин-Моргунов). Правда, на его выступление в ГОКе я не попал, т.к. был дома в краткосрочном отпуске. Но ребята рассказывали, что выступление его было очень юморнЫм и интересным, а уехать ему удалось только вечером следующего после выступления дня (со слов офицеров) - очень гостеприимно и обильно встретили любимого артиста организаторы его приезда и выступления. Продолжение следует...

Заправщик: В предыдущем сообщении я упоминал о фото Е.Леонова, который выступал в ГОКе. Так вот, рядом с этим фотопортретом и под Книгой Почёта части я обнаружил скромный альбом в красной бархатной обложке (фото 01). Заглянув в него и ознакомившись с тем, что в нём, я, честно говоря, испытал чувство гордости за коллектив части. Предлагаю заглянуть в альбом и участникам вместе с гостями Форума. Внимательно посмотрите снимки, не поленитесь! 01 Посмотрели? Почитали? И это только за два года!.. "Сбросить бы 4 (5,6) десятка лет и послужить бы в этой части!" - не так ли, ветераны-ПВОшники!? Р.S. Почти все грамоты подписаны командиром соединения ПРО (в/ч 75555) полковником А.Чебуриным. Вскорости Андрей Викторович Чебурин стал генерал-майором. Продолжение следует...

Заправщик: Во время службы я слышал о существовании некой книги, в которую было трудно, но почётно попасть. Но её видеть не доводилось. Лет пять назад, в один из приездов в городок, довелось эту книгу увидеть, но мЕльком. В этот же раз рассмотреть эту книгу удалось подробно. Итак, этот теперь уже артефакт под названием Книга Почёта части перед вами: Жаль, конечно, что кто-то похитил "золочёный" профиль В.И.Ленина с обложки, на которой выбиты слова вождя мирового пролетариата и которые наизусть знал каждый военнослужащий:"Будьте начеку, берегите обороноспособность нашей страны и нашей Красной Армии, как зеницу ока..." 01. Ну а лозунг Ильича:"Без инициативного, сознательного солдата и матроса невозможен успех в современной войне" (см.фото 01.) был всегда перед глазами. Причём, в буквальном смысле - этот лозунг был начертан на большом плакате, висевшем в коридоре нашей казармы напротив тумбочки дневального. Шикарное издано, не правда ли!? Снимков страниц книги я сделал немного, они однотипные, и содержание их похожее. Поэтому утомлять зрителя не буду. Фото 02. - самая первая запись в книге, датирована 2 ноября 1964 года. 02. Последняя запись в книге (фото 03.) - 06 ноября 1997 года. 03. На фото 04. и 05. из Книги Почёта - ребята, с которыми лично мне довелось служить. Но о них расскажу как-нибудь отдельно... 04. 05. Продолжение следует...

Заправщик: Продолжу рассказ про артефакты. Одним из самых, так сказать, артефактных артефактов,на мой взгляд, является носовой обтекатель изделия 5В61, с которым, изделием, мне довелось работать во время службы. Вообще-то это отсек №1 с приёмником воздушного давления и датчиком ПВД (см. фото 01. и 02.). Обычно носовую (или головную) часть ракеты в советских карикатурах Кукрыниксы и другие художники украшали жирной буквой А, мол, здесь и расположена атомная начинка ракеты. Но на самом деле СБЧ (или ЯБЧ) устанавливались, как правило, в отсеке №2 изделий. Запечатлелся я рядом с отсеком для того, чтобы читатели этого сообщения хотя бы примерно представили себе габариты изделия 5В61, чей "рост" был примерно 21 метр. Мой рост 1м 70см (см. фото 03.). 01. 02. 03. Несколько лет назад впервые после службы увидев эту частичку изделия и прикоснувшись к ней, руки почувствовали то, родное, далёкое... Вначале даже показалось, что от отсека немного пахнет окислителем.)))) В экспозиции видим значки-жетоны с Байконура (фото 04.). Откуда они здесь? Дело в том, что в разные годы в нашей части появлялись и появляются военнослужащие, которые там служили. Вот они то в память о службе в Казахстане и поделились этими экспонатами. Когда я служил, в нашем отделе тоже появился один офицер, который перевёлся к нам с заправки на Байконуре - ст. л-т Георгиев. 04. Артефакты на столе - просто красивые и интересные (фото 05., сделано ранее). Правда, в крайний мой приезд одного из экспонатов не оказалось на месте, слева на столе, - ЖРД. Жидкостный ракетный двигатель - малюсенький такой, использовался как рулевой... 05.) Ну и Ленин, конечно, хорОш! (см. фото 06.). 06. Телеграмма (фото 07.), где указан адресат - Саксаул (в/ч 02014). Телеграмму эту, как я думаю, прислало руководство в/ч 12517 - полк связи тогдашнего нашего соединения. Их линейный батальон связи был долгое время расквартирован в нашей части. Жили они в дальней от КПП казарме вместе с нашими подразделениями. 07. О том, что часть была очень уважаема местными органами власти, служит телеграмма (фото 08.) Калужского обкома КПСС, подписанная не просто секретарём, а первым секретарём обкома партии Андреем Андреевичем Кандрёнковым. Которого, кстати, многие вспоминают с большой теплотой - много чего хорошего он сделал в своё время для области... 08. Грамота (фото 09.), которую лично подписал тогдашний командующий соединением генерал-лейтенант Барышполец И.Е. 8 мая 1973 года. Совпадение, но именно в это день вечером я прибыл в часть и началась моя воинская служба. 09. И ещё один интересный документ (фото 10.). Мощнейшая производственная "фирма" с Урала, имеющая множество заказчиков и партнёров, а не забыла поздравить часть с юбилеем! Думаю, это о многом говорит! 10. Пожалуй, на этом знакомство с комнатой истории части закончим. Правда, кое-что интересное осталось "за кадром", но как-нибудь позже покажу... Окончание следует...

Заправщик: В заключении рассказа о клубе давайте "пробежимся" по нему. Холл первого этажа (фото 01.): в центре - эмблема части (фото 02.). Справа - белые двери - спортзал, в котором я весной 1974 года сломал левую руку, прыгая через коня (сортинвентарь) при сдаче физподготовки комиссии из соединения. Не мудрено - прыгал через этот предмет впервые в жизни. Слева - красные двери - двери зрительного зала (фото 03.). Зал небольшой. Примерно на 250 посадочных мест (для "партнёров" - неприятельским разведкам: вместимость зала не по количеству военнослужащих части, а просто столько кресел удалось поставить в зрительном зале ещё тогда, давно...). 01. Современная эмблема части. 02. 03. Переместимся на второй этаж: стены коридора второго этажа (фото 04. и 05.) с фото мероприятий, проводимых клубом. Вот небольшой перечень этих мероприятий: встреча Нового года, День защитника Отечества, 8 марта, Последний звонок, День Победы, Проводы русской зимы, Офицерский бал, День защиты детей и др. Фото 06. - коридор второго этажа: в торце - кабинет начальника клуба, слева от него - комната истории части. В кабинет начальника клуба мы не "пойдём", т.к. об этом просила нач. клуба из скромности. Но я хотя бы немного расскажу: на стенах кабинета - многочисленные Почётные грамоты различных организаций и Благодарственные письма от администраций городов-соседей за участие в их праздничных мероприятиях. Далее на этаже, слева и справа - двери в просторные помещения, в которых проходят различные занятия: по рисованию, кройке и шитью, бисероплетению и вышивке, танцам и др. Здесь я должен упомянуть - вокалисты и танцоры, занимающиеся в клубе, довольно часто участвуют, и успешно, во множестве конкурсов и фестивалей. Недавно очень успешно выступили в столице (знаю из ОК). 04. 05. 06. И закончим экскурсию по клубу в библиотеке (фото 07.). Библиотека большая, но очень уютная. На вопрос:"Как с читателями?"- получил ответ:"Отбоя нет, и в последнее время всё больше народа прибывает". Библиотекой пользуются все: и жители городка, и военнослужащие, и жители окрестностей. Зав.библиотекой ещё на общественных началах ведёт несколько кружков. И именно она, спасибо ей большое, провожала меня по клубу. Хотя, как оказалось, она это делала в свой обеденный перерыв. 07. И прощальный взгляд на клуб (фото 08.): 08.

Заправщик: 23 февраля - день рождения в/ч 02014. В этом году части исполнилось 55 лет! Празднование этого события состоялось 2 марта 2019 года. Был морозный, но солнечный день. От этого мероприятие обещало быть особенно праздничным. Начало было назначено на 11 часов утра. Перед началом - сбор у штаба, посещение штаба, там - встречи, обнимания, возгласы приветствий... Затем все прошли к плацу. Личный состав построен. Зрители (ветераны части и мирное население) с нетерпением ждут начала. Всё началось ровно в 11:00. Замер строй - исполняется гимн России. Под звуки марша - вынос Государственного флага и Боевого Знамени части. После доклада командира части личный состав приветствует зам. командующего 1-ой армии ПВО-ПРО (ОН) генерал-майор Приходько Андрей Геннадьевич. Затем начались приветствия: от командования 1-ой армии ПВО-ПРО (ОН) - генерал-майор Приходько А.Г. от ветеранов - бывший командир части в 1993-1997гг. генерал-майор Туровец Юрий Антонович от местных властей - глава Боровского р-на Бельский Анатолий Васильевич, в прошлом - офицер части. от командования соединения - командир соединения ПРО (в/ч 75555) полковник Грабчук Сергей Петрович. Всеми выступавшими было сказано много тёплых слов в адрес служивших и сейчас служащих в части, в адрес их семей. Были отмечены большие заслуги базы в участии в совершенствовании вооружений и в деле защиты Отечества... После выступлений гостей началось самое приятное - награждение особо отличившихся. Но об этом в следующий раз...

Заправщик: Итак, награждения. Награды и подарки от 1-й армии ПВО-ПРО (ОН) вручал генерал-майор Приходько А.Г. Подарок от 1-й армии ПВО-ПРО (ОН) должен был получить и мой командир Ю.Ф.Питулько, но по некоторой причине он на празднике не присутствовал. Награды и подарки от соединения ПРО вручал сам командир соединения (в/ч 75555) полковник Грабчук С.П. Почётной грамотой была отмечена и часть в целом. Командование соединения и подарок подарила части - баальшущий телевизор. Грамоту и подарок принял командир части подполковник Тимохин Евгений Викторович (на снимке ниже). После приятной процедуры награждения торжественная часть праздника завершилась торжественным маршем личного состава части(отдельные моменты марша см. ниже): Завершил марш оркестр, приглашённый с соседней Ермолинской базы: И отдельно, после прохождения - знамённая группа и Боевое Знамя части: Очень мне Знамя понравилось - красивое! Окончание следует...

Заправщик: Итак, торжественная часть праздника завершилась и ветераны были приглашены на фотографирование к штабу части (см.фото). Затем был объявлен небольшой перерыв, во время которого можно было слегка перекусить, попить чайку или кофе в солдатской столовой, заодно и погреться. Некоторые гости воспользовались возможностью посмотреть и сфотографировать технику базы, которая была выставлена на главной дороге казарменного городка: У каждой машины стояла табличка с описанием данного аппарата, например: Кабины машин были не заперты, доступ внутрь был свободен,поэтому детишки имели возможность "порулить" техникой, а взрослые - пощёлкать всякими тумблерами и понажимать различные кнопки, в основном, я заметил, красные Примерно минут через тридцать после объявления перерыва прибыли служебные автобусы. И приглашённые ветераны, кто на своих авто, кто в автобусах, отправились в Балабаново на банкет. На банкете тоже не обошлось без подарков - командиры частей, входящих в состав соединения, также подарили свой подарок: И ещё один был подарок, и очень приятный для коллектива базы. Это подарок от концерна ВКО "Алмаз-Антей", который по поручению Генерального директора концерна передал командиру части советник Генерального директора генерал-майор Туровец Ю.А. А сам банкет прошёл в очень и очень тёплой и дружеской атмосфере. Этот банкет случайно увидел в Одноклассниках: Смотреть

Заправщик: Добавлю про подарки: все приглашённые на праздник ветераны тоже получили подарок - фирменный пакет, в котором находилась книга об истории части, красивый вымпел и юбилейная медаль с удостоверением к этой медали.

Заправщик: Совсем забыл - к юбилею части была выпущена книга об истории части. Содержание её мало чем отличается от книги, выпущенной к предыдущему юбилею (смотри начало этой темы - сообщ. 259, 261, 262, 266, 267). Поэтому отвлекать внимание участников и гостей Форума повторами не буду. А покажу лишь новые страницы. Новая обложка, первая и последняя страницы: И приветствия командиров:

Заправщик: Как-то я упомянул о "приключении", произошедшем со мной на посту ВАИ в Балабанове-1 (см. сообщ. 324 от 19.09.18г. в теме "МУЗЕИ И ПАМЯТНИКИ ПВО"). Недавно проезжал мимо и вспомнил, что обещал рассказать об этом "приключении", но не рассказал. Исправляюсь. А дело было так. В конце августа 1974 года мы возвращались из командировки с полигона Сары-Шаган. Со станции Балабаново мы ехали в часть на нашем древнем автобусе ГАЗ, ну тот, что с одной пассажирской дверью. Я сидел на самом первом сидении (что у самой двери справа) рядом с начальником нашего отдела. Проезжая мимо тогда совместного поста ВАИ и ГАИ, что в Балабанове-1, были остановлены на нём. Водитель остановился, открыл дверь. На первую ступеньку автобуса поднялся, кажется, капитан. Сразу увидев старшего по званию и отдав честь, он обратился к нашему нач. отдела:"Товарищ подполковник! Там, кажется, кто-то из ваших потерял какую-то штуковину. Посмотрите, пожалуйста!" Наш командир вышел из автобуса и пошёл в здание поста ВАИ-ГАИ. Через пару минут он возвратился, неся в руках некую деревянную конструкцию. Войдя в автобус, протянул эту конструкцию мне со словами :"Держите!" и сел рядом. Водитель закрыл дверь и мы продолжили путь. Меня, конечно, сразу заинтересовал предмет, который мне доверили и который я удерживал левой рукой, т.к. предмет сей я поставил в проходе между сиденьями. Начав рассматривать доверенное, я понял, что это какая-то гигантская радиолампа в интересной упаковке (см. фото реконструкции). Такого я ни раньше, ни потом не видел: деревянный каркас, высота 70-80 см, ширина 30-40 см (размеры приблизительные), восемь пружин-растяжек, и на этих растяжках подвешена радиолампа, размером 40х20 см. Ну ладно, лампа, и лампа, хоть и очень необычная. Время для рассматривания ещё было, и рассматривая каркас, заметил несколько разных чёрных печатей-штемпелей, стоявших на деревянном каркасе. Два штемпеля меня особенно порадовали: на одном надпись "П/я ...", на другом "КРЛЗ". "Наши, калужские!"- с гордостью подумал я, предполагая, что КРЛЗ - это Калужский радиоламповый завод. А номер "ящика" я тогда точно знал, что калужский... Приехав в часть, а был вечер, я отнёс находку ВАИшников в штаб, где сдал её дежурному по части, доложив все обстоятельства и передав ему записку от командира... Вот такое "приключение" произошло со мной на балабановском посту ВАИ. Р.S. Потом я всё-таки узнал, что это была некая очень специфическая радиолампа, и которую кто-то, как-то умудрился потерять, доставляя на склад нашей части (зд.153). Лампа была не для нас, а для одной из наших частей соединения. А уже после службы я уточнил у знакомых пацанов, работавших на "лампочке"("народное" название радиолампового завода), проверяя свои догадки про ту лампу-гигант - когда-то и очень давно, по их словам, действительно делали на КРЛЗ такие лампы. Р.S.S. Реконструкция находки ВАИшников весьма и весьма приблизительная. Не судите строго...

РИЦак: Заправщик пишет: Реконструкция находки ВАИшников весьма и весьма приблизительная Юрий Александрович, возможно, генераторная лампа в упаковке выглядела так- Картинки с сайта производителя "НПП "Контакт" г.Саратов.

Заправщик: РИЦак пишет: лампа в упаковке выглядела так Принцип упаковки тот же, но выглядела та, калужская, так, как изобразил я. Т.е. более "легкомысленная" упаковка была. Поэтому я даже удивился, когда узнал, что упала лампа с борта проходившей машины, а ей, такой хрупкой, хоть бы что... И лампа вроде бы не генераторная была. Но точно не помню, а уточнить, увы, негде и не у кого...

Заправщик: И добавлю, РИЦак. Реконструируя, забыл "прибить" к верхнему и нижнему торцам своей конструкции по куску фанеры толщиной 0,4мм.

Заправщик: На днях мой однополчанин Николай Гончаров поделился со мной видеороликом о жизни части. Делюсь этим видео с участниками и гостями Форума. Смотрим В конце фильма - запуск туманным утром противоракеты ближнего перехвата. Не стОит беспокоиться - это не Подмосковье, это 35-я площадка полигона Сары-Шаган. И ещё, обратите внимание, как стартует изделие - никакого "зависания, никакого расправления-выдвижения антенн" и проч. Вблизи и глазом не успеваешь моргнуть, а её уж нет...

РИЦак: Заправщик пишет: это не Подмосковье, Уважаемый Юрий Александрович,после того как мои фейковые воспоминания о ракеты не нашли подтверждения у Уважаемых колег нашего форума, меня начали одолевать сомнения "А был ли мальчик?" Подумав, написал письма в" Совет ветеранов МО ПВО" , "Межрегиональную общественную организацию "Союз ветеранов Войск ПВО" В результате от генералов ни те здрасте,ни те до свидания . Т.е. получили,не получили ? мою просьбу приоткрыть тайну-осталось неизвестно. Прокручивая еще раз те события- отметку на ИКО величиной с большую горошину, ошарашенного планшетиста за планшетом реальной обстановки, ту скорость с которой она поднялась на 85 км, Ваш фильм. Начинаю предполагать, что это и действительно могла быть противоракета.

Заправщик: РИЦак пишет: после того как мои фейковые воспоминания о ракеты не нашли подтверждения у Уважаемых колег нашего форума, меня начали одолевать сомнения "А был ли мальчик?" Прокручивая еще раз те события- отметку на ИКО величиной с большую горошину, ошарашенного планшетиста за планшетом реальной обстановки, ту скорость с которой она поднялась на 85 км, Ваш фильм. Начинаю предполагать, что это и действительно могла быть противоракета. Уважаемый Николай Иванович! Видимо я что-то пропустил, поэтому совсем не понял Ваш вопрос.

РИЦак: Заправщик пишет: Видимо я что-то пропустил, Юрий Александрович, ноги растут из моего сообщения написанного еще в 2013 году. Суть событий следующая: В 1978 нашей смене посчастливилось осуществлять проводку цели под индексом «Баллистическая ракета» от старта из Подмосковья, до набора высоты 85км . Подтверждений этому факту кроме моего сообщения на форме ни где нет. Мои запросы в вышеуказанные места не дали результата. Сейчас подумываю написать в МО (Возможно, пошлют меня достаточно далеко ) Вот я и интерпретировал Ваши слова как намек- на мою писанину о ракете.

Заправщик: РИЦак пишет: Вот я и интерпретировал Ваши слова как намек- на мою писанину о ракете И в мыслях не было, честно говоря. Я думаю, Вы и так поняли это из моего вопроса. А мои слова... На самом деле всё просто: не стартуют противоракеты в Подмосковье, нет здесь лётных испытаний этих изделий. Поэтому обитатели этих прекрасных мест России, особенно дачных посёлков, рядом с которыми расположены противоракетные комплексы, могут жить и спать спокойно. Только это я и имел ввиду.

KOLUMB: РИЦак пишет: Суть событий следующая: В 1978 нашей смене посчастливилось осуществлять проводку цели под индексом «Баллистическая ракета» от старта из Подмосковья, до набора высоты 85км . Осмелюсь предположить, что указанная ракета могла быть имитируема тренажным налётом, создаваемым средствами АСУ. В мою службу такое бывало. РИЦаков не оповещали об истинном происхождении цели, обозначали её как учебная. В системе "Байкал" специально заложено в ЦВК возможность запуска тренажных налётов, ежедневно их отрабатывали. В 70-е не было Байкала на Затворе, а Кварц- аппаратура отображения информации, не способен на такие чудеса. Поэтому это лишь мои фантазии. Но возмозно у ПРОшников были тогда системы тренажёров и в ПВО, на сопровождение, выдали некую виртуальную ракетку.

hakkapeliittaa: Увы, скорее всего, мы никогда и не узнаем, что это могло быть, и было ли... Вообще и у нас ходили какие-то нереальные рассказы, из серии "хочешь верь, хочешь нет". Пытаюсь вспомнить... что-то типа, что у нас на базе что-то стратегическое завозили. Были слухи, что чуть ли не БЖРК стоял на ж/д путях одной из баз. Сейчас я думаю, что такого не было. Теперь о ПРО. Ракеты, как нам рассказал сам легендарный Главком Вотинцев, лежали на базе в Митяево, на позициях стояли электро-весовые макеты. Тренировки проходили регулярно - как перезаряжания ППУ, так и "электронные пуски". Но вот, чтобы из системы передачи данных эти пуски попали на экраны РИЦ в управлениях корпусов... в 76 или каком году? Вряд ли... В 70-е позиции МБР были ближе к Москве, чем сейчас. В ближней к Московской обл части Калужской области, около Суздаля во Владимирской, Тейково, да и УБСП в Балабаново-1. Пуски ракет из мест дислокации были, но из менее населенных мест. Так что загадка останется. Не думаю, что Минобороны ответит на подобного рода запрос...

Заправщик: Полёт у ракет ПРО и РВСН абсолютно разный, т.к. разные весовые категории, причём в прямом смысле. Особенно на начальном этапе полёта. hakkapeliittaa пишет: Ракеты, как нам рассказал сам легендарный Главком Вотинцев, лежали на базе в Митяево, на позициях стояли электро-весовые макеты. Чистая правда.

РИЦак: "Ракеты - это очень уж странный предмет, если он есть, то его сразу нет!" Написал письмо в одну из инстаций приближенную к МО. О результатах незамедлительно сообщу. Все-таки раздолбаи мы были, как будто каждый день только и делали,что пуляли ракеты с Красной площади. Восприняли как рядовое событие, через пару дней забыли, ну записал в книжку координаты и дату, а затем потерял. Поскрипел сегодня серым веществом, на ИКО отметка была южнее Москвы. Понимаю,что пуски всякого рода летучесов из Подмосковья нонсенс, это вам не Вологда. KOLUMB пишет: выдали некую виртуальную ракетку. Во времена нашей службы все еще было натуральное т.е. лампово-аналоговое, поэтому П-80, ПРВ-11 видели это безобразие вживую. На П-80 и ПРВ стояли имитаторы целей для тренировок, но там все было как в учебниках точка, галочка. А тут , можно сказать- целая вишня полетела,пшик и 85 км. Кстати, км. с 40ка цель сопровождали ПРВ-11 которые заранее были выставлены на нужный азимут, П-80 что-то не видела., видимо переволновалась Т.е ТТД не позволяли. Если не ответит инстанция- вырву последние волосья и забуду про это дело.

Заправщик: Недавно узнал, что примерно год назад сменилось командование части. Сейчас командует частью подполковник Иванов Евгений Михайлович.



полная версия страницы